行驶在乡村公路上的小黄车

　　近日，中国交通报社公布2024年公路服务品牌宣传展示活动结果，三台县公路服务品牌“三生织锦路 万物竞春台”荣获全国公路服务十佳品牌，标志着三台在交通建设与融合发展方面取得的成就。

　　近年来，三台以惊人的速度改变着交通面貌，从历史要塞向现代枢纽迈进，为县域经济高质量发展注入强劲动力。最新数据显示，三台县公路总里程达5048公里，其中包括5条高速公路共计177公里、2条国道共计127公里、5条省道共计234公里，以及4510公里农村公路，全县乡镇和建制村实现100%通硬化路率，一个“外联内畅”的综合立体交通网络已构建完成。

　　交通助力   产业“加速度”

　　经济发展，交通先行。在时代发展的浪潮中，三台正以交通与产业的深度融合，奏响县域经济蓬勃发展的激昂乐章。

　　翻开三台交通版图，新建的进黄路和进杨路蜿蜒穿梭在绿色田野和村庄之间，犹如三台大地上两条熠熠生辉的丝带，是交通与产业协同发展的鲜明写照。

　　曾经，进黄路（G245建平路口至中江黄鹿界段）只是一条崎岖不平的乡间小道，严重制约了沿线地区的发展。如今，它已华丽变身为宽阔平坦的四级公路，覆盖12个村庄和2个社区，服务约1.5万居民，成为当地产业发展的“加速器”。

　　以金石镇为例，作为三台县优质粮油现代农业园区的核心区域，过去由于道路不畅，优质水稻和油菜等农产品在运输过程中面临诸多困境。而现在，进黄路就像一条畅通的“血管”，让农产品快速抵达市场。令人欣喜的是，2024年位于该镇的水稻千亩高产展示片实测产量达648.55公斤/亩。

　　无独有偶，进杨路（建平至黎曙段）也为三台农业产业转型带来新机遇。新鲁镇作为三台农业典型代表，已实现农业生产过程的高度机械化。依托现代农事中心和油菜制种科研创新中心的设立，该镇推动了高标准农田建设和多种作物的大规模种植。

　　“特别是在油菜制种领域，得益于交通优势，这一产业实现了规模化生产和产业化发展，吸引6家种业公司入驻。产量占全县一半以上，产品远销国内外，为农户创造了4000余万元的收入。”新鲁镇相关负责人介绍说。

　　通村畅乡   直达幸福处

　　告别泥泞，出门上车，在家销售，快递进村，多元化的公共交通让百姓出行顺心舒畅。

　　近年来，三台交通部门坚持站在群众的角度想问题、寻对策、找思路，加速构建“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的交通运输网络。

　　“以前路不宽，大车进不来，东西卖不出去。”“现在去县城的时间缩短了一半，确实方便多了。”在S209线塔山至石安段采访中，不少村民谈及交通的便捷，笑得合不拢嘴。

　　据悉，S209线塔山至石安段二期工程全长13.4公里，这条新建成的二级公路，路基宽度达8.5米，它的通车标志着三台县纵向路网干线公路的提档升级。据石安镇相关负责人介绍，道路修通后，该镇成功招引了蜀路嘉翔建材有限公司，该公司投产后预计实现年产值约8000余万元，为税收贡献约1200万元，并提供约50个就业岗位。

　　随着一条条村路建成，曾经交通不便的乡村被紧密地联结在一起，城乡之间的距离被大幅缩短，也带动了交邮融合发展。

　　在三台，“交邮结合+电商物流”的融合发展模式打开了村路通向幸福的大门。从县级仓配物流中心到乡镇综合运输服务站，再到村级物流节点，三级网络体系构建起完整的物流链条。以往农产品因运输不便，很多只能烂在地里，如今“大黄车”和“小黄车”往来穿梭，2023年9月投入运行的金通货车，两条货运专线让南路、北路片区乡镇的物流高效起来。

　　这一模式深刻地促进了乡村经济发展。农产品得以进城，工业品能够下乡，比如，该县40多个县级以上农民专业示范合作社通过“点对点”寄递专线服务，累计运送快递58万余件，让三台特色农产品走向全国乃至全球市场。

　　（刘玉明 文/图）

　　编辑：谭鹏