春节是中国最重要的传统节日，“回家过年”是刻在中国人骨子里的乡愁。
随着2025年春运开始，开启了春节申遗成功后的首个归乡旅途。人们涌入火车站、汽车站、机场、高速……一条条归乡路，汇聚着浓浓的亲情、友情和乡情。
为了让思乡的游子平安回家，有这么一群人，默默坚守岗位，守护着大家的“团圆路”。
回家的路平安
1月21日早上9点，绵阳市汽车客运总站广场外车水马龙，候车大厅人头攒动。与前方窗口的热闹不同，客运站后方的汽车安全例检相对安静。从每天早上8点半开始，每一辆进站运客的大巴车在“上岗”前都要接受严格“体检”。
“小灯、防雾灯、踩刹车、变光、雨刮器……”例检员林绵良戴着黄色头盔、穿着绿色马甲，走向正在接受例检的大巴车，接收到他的每一个口令后，驾驶员都会按步操作。林绵良双眼扫视着车身，不时用手敲敲外壳，蹲下身捏捏车轮，环视一圈后又登上车，仪表盘、灭火器、逃生安全锤、座椅安全带、车顶通风窗，每一个细节都要经过他的手，或摸一摸、或敲一敲、或推一推。边走边查的他喃喃自语道：“这些都是每天必检的项目，必须仔细察看是否有效。”
随后，他又跳进地坑，仔细检查汽车底盘，边用小铁锤敲打边仔细看，他说：“安全无小事！只要涉及到汽车出行安全，对于我们来说‘天天都是春运’，一定要守好安全这条底线，保证每位旅客回家的路平安通畅。”说起汽车安全，从18岁就开始驾驶汽车、修理汽车，和汽车打交道45年的林绵良言之凿凿。
目前，汽车客运总站每日发送旅客3800余人次，预计春运高峰时期将达到5000余人次，出站车次300余班，经过林绵良严控例检出站的车辆，在客流高峰期每天达到140多辆。
回家的路温馨
穿过马路，对面就是绵阳火车站。广场上人来车往，候车大厅熙熙攘攘，身穿红马甲、头戴小红帽的志愿者陈丁绮穿梭在旅客中，为旅客提供问询向导、行李帮提、疏导分流……春运期间，这是她每天的工作日常。
“姑娘，我们可以走老年通道吗？”一位旅客问陈丁绮。
“阿姨，可以的。在开车前12分钟会打开人工通道，您和叔叔可以通过那儿检票进入。”陈丁绮笑着说。看到他们带着大包小包的行李，陈丁绮随手帮忙把行李挪到离人工通道最近的候车座位。
随后，陈丁绮转身看见一位妈妈怀里兜着一个婴儿，一手拖着行李箱，一手还牵着个小女孩，她立即走上前去对这位妈妈说：“大姐，我来帮您吧！”说完接过行李箱，牵起小女孩，将她们引出排队进站的队伍，走进人工快捷通道进站。
“阿姨，谢谢您！再见！”进站后，小女孩向陈丁绮道别。“再见，小乖乖！”陈丁绮挥手回应。
“陈姐，这边有位从深圳返绵的旅客腿脚不方便，需要一辆轮椅。”收到另一名志愿者的求助信息后，陈丁绮很快找来一辆轮椅，俩人合力将旅客推出站，并送上一辆顺风车。
春运期间，共有360名志愿者分批值守在绵阳火车站，从早到晚默默守护，温暖旅客的回家路。
回家的路平稳
22日，雾气蒙蒙，在宝成铁路皂角铺站，绵阳工务段线路检查分析工区工长曾科徒手撑地、腑身趴下，一侧脸颊几乎贴在了铁轨上。
“这是在看还是在听？”记者问。
“看！看线路的高低，一定要保证这个钢轨的平顺，不能出现坑坑洼洼。”曾科趴在铁轨上，凭借10年的从业经验，用双眼“扫描”着钢轨。
随后，他又一手拿电子轨距尺，一手持记录仪，躬身在铁轨间测量道岔的几何尺寸。曾科告诉记者，随着列车的运行，道岔的几何尺寸会发生改变，定期检查是为了确保道岔的几何尺寸在允许的范围之内，保证列车安全平稳运行。
“春运巡检有什么不一样？”
“高标准、严要求的巡检标准和平常都是一样的。”曾科介绍，春运列车车次增加，工作量增加了，八天假期他都要值班。
像曾科一样，春运期间默默坚守在铁路安全一线的职工，国铁成都局绵阳工务段有300名。他们放弃春节和家人团聚，只为更多人平安顺利回家团圆。
回家的路通畅
22日下午三点，平武公安局平通派出所民警米明和同事巡逻至平平路（平通到平南）蒲家沟路段，在路面积水处摆上锥桶。一辆两轮摩托车驶来，米明指挥其停下后叮嘱道：“师傅，这段路有水易滑，要骑慢点。春节到了，喝了酒就不能骑车。”
米明告诉记者，蒲家沟这段路是他们巡逻的必查点，尤其春节临近，随着返乡人员增加，过往的摩托车、小型车辆增多，他们也增加了巡逻频次。
沿着平平路往前，米明和同事找了一个醒目的位置，将“行政村道路交通安全宣传栏”贴上墙。随后，又赶往林家坝交通安全执勤执法服务站，作为平武的主要交通路线，这里每天来往的车流量较大。今年春运开始后，该服务站每天有几千辆车进出，春节期间，米明和同事们要轮流值守，保障这条通往平武的第一道关口畅通无阻。
“工作7年了，春节值班执勤，我们都习惯了……”采访结束时米明说，话语间流露出一个基层一线民警的淡定与从容。
……
“春节，回家过年！”
——愿你
回家的路平安通畅
（涪江观察记者 李春梅 刘曾太 文/图）
编辑：郭成
