绵阳新闻网讯   11月7日，在富临精工股份有限公司（以下简称“富临精工”）的四川省新能源汽车驱动系统工程技术研究中心扭矩冲击实验室内，一枚齿轮齿轴正在试验台上高速运转。

　　试验工程师贾俊紧盯着屏幕上的数据曲线：“这个实验要持续三天，完成六万次扭转冲击，通过这样的极限测试，产品才能进入制造阶段。”

　　这个看似普通的实验，正是富临精工“新能源汽车关键零部件中试研发平台” 的日常，每一个零部件都要经历这样的“千锤百炼”，才能装上飞驰的新能源汽车。

　　作为连接实验室成果与量产车间的“桥梁”，这个刚获得市级认定的中试平台，正以精准测试和严苛验证，为绵阳乃至全国新能源汽车零部件产业破解“从样品到产品”的转化难题。

　　“新能源汽车是国家战略性新兴产业，对公司和绵阳产业链来说都是发展机遇。我们的中试平台，就是要把实验室里的创新想法，变成能稳定量产、经得起市场考验的零部件。”平台负责人吕齐健介绍，平台涵盖了研发、试验、制造、检测等阶段，聚焦新能源动力驱动系统、智能悬架系统、冷却系统、热管理系统四大类产品。

　　深耕行业多年，富临精工已积累了丰富的成果转化经验，面对技术难题，平台有套“组合拳”。“只要出现问题，就组建专题攻关小组，设计、工艺、试验、检测、生产人员‘一对一’对接，再用专业质量工具排查，把制造风险消灭在量产前。”吕齐健介绍道。

　　目前，平台正全力推进新能源汽车动力传动系统、热管理系统总成，以及减速器、电子水泵、电磁阀等核心部件的技术创新和产品升级，每一个突破都要经过上百次实验验证。

　　而作为绵阳“587?”重点产业链上的重要一环，这个平台不仅服务企业内部，更向产业链上下游企业敞开大门，提供新能源汽车零部件的装配工艺开发、精密加工工艺开发、非标试验设备开发及试验检测服务。

　　更重要的是，它搭建起了产学研用的“立交桥”。平台已与西南科技大学、绵阳城市学院等高校建立“产学研用”合作，与中物院、长虹、九洲、绵阳计量测试等均有试验检测类技术合作，让平台的创新资源不断汇聚。同时，通过引入模拟仿真技术、精密测试设备和智能制造系统，持续优化中试流程。

　　“我们定期举办技术研讨会和培训活动，促进企业间的交流合作。”吕齐健表示，通过建立技术联盟、共享研发资源等方式，正在形成协同创新的良好生态。

　　本次获得市级中试平台认定，为平台发展打开了更广阔的空间。展望未来，平台制定了清晰的发展规划：

　　●持续加大投入，购置高精度动态性能测试台、电磁兼容性检测设备等先进仪器；

　　●创新优化中试服务水平，引入模拟仿真技术、智能制造系统；

　　●逐步扩大平台规模，增加电驱动系统、热管理系统等零部件的中试生产线。

　　“聚焦齿轴、精密电磁阀等核心赛道，强化数字赋能，深化生态协同，力争在新能源汽车零部件领域处于领先地位。”吕齐健表示，平台将以技术创新为引擎，缩短成果转化周期、提高转化成功率，让更多“绵阳造”新能源汽车零部件走向全国，为我国从汽车大国迈向汽车强国、推动绿色发展注入“绵阳力量”。

　　记者：尹秦，王泽宇

　　编辑：郭成