原标题：守护春运列车安全运行

　　从“人巡”到“智巡”，出川入蜀铁路通道巡护上新

三名桥隧工操控无人机开展铁路巡检

  绵阳新闻网讯    “起飞，返航点已刷新，请留意返航位置。”日前，在宝成铁路K423巡检观测点上，国铁成都局绵阳工务段的桥隧工严杰文和同事们熟练地操控着无人机，对铁路沿线山体危岩孤石和高大挡墙等铁路设备进行图像采集和病害分析，为春运期间的列车运行安全保驾护航。

　　宝成铁路是新中国第一条电气化铁路，一路穿越秦岭抵达成都，是出川入蜀的重要通道。严杰文和同事们检查的K423巡检观测点，位于竹园坝至江油斑竹园区间，地质结构复杂，各个山头几乎都有一定数量的孤石危岩，给列车安全运行带来了一定程度的威胁。

　　“以前我们靠人工巡检，带着镰刀、安全绳和防护备品，沿着崎岖狭窄的山路，一处一处艰难地检查，不仅劳动强度大，巡检的效率也很低。”严杰文介绍，春运期间，列车运行密度增强，严杰文和同事们要更加细致地排查山体隐患，为每一块孤石危岩做全面“体检”，守护万千旅客的平安回家之路。

　　“过去依靠‘人巡’，不仅作业效率低，巡检质量也不高。”绵阳工务段桥隧技术科负责人蓝皓介绍说。近年来，为改变“靠天吃饭”的现状，绵阳工务段加大科技手段的投入，针对宝成铁路地质结构复杂、人工巡检难度较大的情况，在沿线建立了无人机场。

　　无人机巡检高效快速，每半小时即可对半径10公里范围内的所有铁路线路及山体巡查一遍，同时还能克服极端天气的影响，在不影响铁路运输的情况下对安全隐患进行AI自动识别，全天候快速高效精准巡查。

　　然而，机场建设并非一蹴而就。如何让无人机在飞行过程中精准避开纵横交错的电线线缆等障碍物，成为摆在大家面前的一道难题。为此，严杰文和技术人员多次前往现场进行硬件测试和数据分析，经过多次论证并大胆提出设想，在电子沙盘上依据现场实际情况精准设置电线的高度和跨度，然后反复进行模拟飞行试验和数据计算，以此规划出安全可靠的飞行路线。

　　“说实话，这个过程很艰难，有些地方甚至需要经过数十次试验，才能得到一条高效且相对安全的固定飞行路线。”严杰文看着正在执行巡检任务的无人机，眼中满是自豪。如今，有了无人机机场，只需提前设定好飞行路线和巡检周期，就能对沿线山体、危石、挡墙等病害位移进行实时监控，最短可实现30分钟巡检一次，响应速度和信息获取能力得到显着提升。

　　今年春运期间，严杰文和同事们制定了详细的无人机巡检计划，进一步加密巡检频次，认真守护春运期间的列车运行安全。同时，他们正在积极探索无人机与AI技术的深度融合，将为今后铁路在高温时段的线路巡检、山体裂缝观测等工作带来更多便利，为铁路运输安全注入源源不断的科技动力。（白乐 金志辉 记者 彭雪 文/图）

    编辑：郭成