蜿蜒延伸的北川乡村路

　　近日，在2023年全省推动“四好农村路”和乡村运输“金通工程”高质量发展现场会上，宣布了第七批“四好农村路”省级示范县、第二批乡村运输“金通工程”样板县和第四批“四好农村路”省级示范市名单，北川荣获第七批“四好农村路”省级示范县。

　　近年来，北川始终坚持以习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神为引领，把建好、管好、护好、运营好农村公路作为交通攻坚的重要内容，切实解决农村“出行难”“运输难”等问题，为加快推进农业农村现代化和乡村振兴提供坚强保障。

　　如今，北川全县通车总里程达3610公里，建制村通村路硬化率达100%，通组路硬化率达98%，入户路硬化率达95%，建制村客车覆盖率达100%。一条条玉带般的盘山公路在青山绿水间蜿蜒盘旋，一段段乡村振兴的佳话在羌乡传颂不息。

　　统筹建设 打通羌乡群众发展路

　　走进石椅羌寨，乡村公路通村达组入户，远道而来的游客沿着公路赏景、骑游。“近年来，石椅羌寨人居环境得到极大提升，特别是进山的道路改造后，来山里更加方便了。”村民岑敏告诉记者，在相关部门的帮助下，村里的道路越建越好，村民也养成了爱护环境的好习惯。道路通，百业兴。几十年前，险峻的地势和恶劣的自然环境使得石椅村几乎与世隔绝，上山下山全靠一条羊肠小道，往返一次需要一整天，村里的产品运不出去，村外的人们不愿进来，交通制约了石椅村的发展。

　　为改变石椅村的窘况，北川聚焦产业发展、搞好旅游规划，建设农村公路，以石椅村苔子茶及枇杷主产区为主，建设旅游产业路30余公里，打通产品出村“最初一公里”和游客采摘“最后一公里”。目前，全村苔子茶种植规模达800余亩，高山枇杷种植规模达1200亩，培育出乡村旅游经营主体24户，实现年产值超800万元。今年上半年，石椅村苔子茶和高山水果等特色产业，实现人均收入15625元，同比增长10.4%;接待游客16.4万人次，实现旅游收入2714万元，分别同比增长96.5%、102.3%。

　　石椅村只是北川推进农村公路建设的一个缩影。近年来，北川因地制宜，精准定位，着力补齐交通“短板”，建强公路“弱项”。“十四五”以来，北川年均投入资金13亿元，高标准建成跨湖大桥等9座溜索改桥，高规格建成开剑路等提升抗灾能力的道路200余公里，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路体系。推动“交通+产业”“交通+旅游”“交通+生态”有机结合，先后建成石椅村幸福美丽乡村路、九皇山幸福美丽乡村路、擂鼓镇至曲山产业路等7条幸福美丽乡村路，缩小了城乡差距、盘活了农村旅游资源，实现“修好一条路，发展一片产业，致富一方群众”。

　　穿行于乡村的“小黄车”

　　管养并重 架起羌乡群众致富路

　　在开坪到禹里的开剑路上，当地村民熊庭贵每天都在进行道路维护，捡拾路上的白色垃圾、石块等杂物，将路边沟内杂草等铲除运走，对路边的观赏植物进行维护，这是北川山区农村公路养护中的常见情景。

　　“按照就近聘用养护人员的原则，吸收像熊庭贵一样的当地村民，加入公路养护队伍，公司现在有大约50余名道路养护工人。”负责该路段养护工作的华远公司项目负责人王兵告诉记者，公司承包了180多公里国、省、县道的养护工作，配备了扫地车、洒水车、轮式挖机等机械设备，保障道路得到良好维护，正常通行。

　　建好是基础、管好是保障、护好是关键。北川持续深化农村公路养护提质改革，选聘235名县、乡、村三级“路长”，根据实际情况设置714个道路养护员公益性岗位，将安罗路、邓通路、开剑路、罗永路、辕通路作为试点，率先推行公路养护市场化改革，县财政每年投入600余万元用于农村公路养护，实现“有路必养、养必到位”,确保农村公路发挥应有作用。

　　与此同时，北川还在全县范围内，以国省干线为主、辐射农村公路的方式，建立多个应急保通站点，设立汛期常备物资机械，进一步提高公路交通应急保障能力;动态开展农村公路隐患排查治理，先后实施道路地质灾害整治工程7个、四五类危桥改造13座、农村道路安全生命防护工程430公里;加强路产路权保护，持续开展农村公路路域环境整治，完善村规民约，实施农村公路灾毁保险，管好、用好农村公路。

　　便捷运营 拓宽羌乡乡村振兴路

　　在北川旅游客运中心，除了县际班车、市际班车外，还有大量通往青片、片口、通泉等山区乡镇的“小黄车”。“小黄车”穿行在村镇之间，为村民出行带来更多便利。据了解，如今，北川农村客运不但有固定班线，同时还承接响应式服务，为群众提供更便利的出行服务。

　　“政府对农村客运给予一定补贴，改善了农村客运生存状态，有力促进了乡村振兴。”北川旅游客运中心负责人王飞说。近年来，北川道路条件得到极大改善，客运车辆运行状况也同步改善，进一步保障了客运安全。

　　近年来，北川按照“美丽农村路+五大产业”融合发展的理念，突出抓好农村公路运营，努力让广大农民共享交通运输发展成果;开行各类农村客运班线13条、城乡公交4条，建成等级客运站19个、招呼站(牌)274个，拓展预约响应式服务范围，实现100%乡镇和建制村通客车;持续推进交邮结合、交快结合，整合乡镇闲置客运场站、邮政快递、电商物流等资源，推广货运班线、客运班车代运邮件，实现了县、乡、村三级物流网络全覆盖;实施农村客运标志标识、招呼站牌标识、车辆标识、从业人员标识“四统一”工程，提升服务形象;出台农村客运扶持政策，加大资金补助力度，县财政每年补贴农村客运资金64万余元，实现“开得通、留得住”，确保农村公路畅行无阻。

　　“四好农村路”建设为北川农村特别是民族地区带去人气、财气，凝聚了民心。因路而变、因路而美、因路而兴的北川，走出了一条民族山区县建设“四好农村路”，助力区域经济发展的特色之路，在“生态立县、文旅兴县、工业强县、开放活县、城乡融合”新发展格局中，交出了交通高质量发展的优异答卷。

　　（周雪梅 绵报融媒记者 胥江 图由北川县交通局提供）

　　编辑：谭鹏