绵阳新闻网讯 城市交通“堵点”治理关乎民生福祉。为扎实推进绵阳主城区“缓堵保畅两年攻坚行动”，市缓堵办于去年7月启动“开门治堵”建议征集活动，不仅广泛吸纳市民提出的治堵“金点子”，更用心聆听群众出行的心声与诉求，精准对接民生需求破解交通难题。如今，诸多治理举措落地见效，其中一环路西段（三里桥—三汇桥）路段通过精准治理，有效破解拥堵难题，成为“开门治堵”的生动实践。

　　一环路西段作为涪城区北部核心进出城要道，同时承担绵阳站铁路枢纽集散功能，受三汇路、剑门路西段车流叠加影响，早晚高峰双向车流量超5600辆，交通压力巨大。

　　此前，该路段存在多处通行瓶颈：一环路西段三里桥下桥往三汇高架方向道路为两车道加非机动车道，同时，上游三里桥和三里桥辅道各有两条车道，道路在此形成瓶颈路段。

　　早晚高峰时段，大量车辆快速会聚，造成一环路西段长线排行，最远至西山东路路口；车辆在三汇桥桥头存在左右变道选择通行匝道情况，影响后端车辆正常通行速度；桃园路右转驶出的车辆，为驶入三里桥桥面，需连续横跨2条车道行驶，严重干扰路口正常通行秩序，降低该路段由南向北方向（三汇桥往科学城大桥方向）通行效率，同时存在较大交通安全风险。

　　针对这些问题，绵阳交警部门联合住建等部门精准施策，实施“一点一策”综合治理。

　　通过拆除路侧部分绿化带，将一环路西段（三里桥—三汇桥方向）部分道路拓宽至四车道，与上游（三汇立交桥下）车道实现匹配，从根源上破解车道瓶颈；同时，在一环路桃园路口三里桥头增设隔离护栏，规范车辆通行路线，消除安全隐患。

　　绵阳公安交警支队直属一大队民警李江介绍：“车道拓宽后，车流分流更顺畅，隔离设施杜绝了随意变道、横穿车道等危险行为，路段通行更加安全有序。”

　　一系列“微改造”措施落地后，早高峰拥堵指数从1.706降至1.211，下降29.02%；晚高峰拥堵指数从1.433降至1.149，下降19.82%。车均延误时间、停车次数也大幅减少，早高峰车均延误时间下降72.94%，晚高峰下降84.70%，进出城通道与火车站集散交通更顺畅，市民出行体验得到改善。

　　从征集民意到精准施策，从“堵点”变“通途”，一环路西段的治理成效，是绵阳“开门治堵”的缩影。下一步，市缓堵办将持续吸纳市民建议、倾听群众诉求，聚焦更多交通堵点难点，以精细化治理持续优化城市交通环境，共筑畅通有序的出行之路。（李红英 记者 刘晏男 实习生 侯怡杉）

　　编辑：谭鹏　校对：郭成　审核：侯荣