列车通过宝成铁路涪江大桥

　　技术人员在宝成铁路涪江大桥上安装智能传感器与视频监控设备

　　还记得2018年宝成铁路绵阳涪江大桥上“重车压梁”的震撼一幕吗?当时，为防止汛期桥体位移，铁路人用这一传统硬核方式守护钢铁动脉。

　　时隔7年，铁路桥管理与维护手段已经悄然升级。近日，中国铁路成都局集团有限公司绵阳工务段为辖区内15座重要铁路桥加装智能监控及传感设备，“智能哨兵”24小时守护桥梁安全。

　　□ 记者 鲁文林 刘曾太 文/图

　　记者来到宝成铁路涪江大桥时，技术工人正忙着为桥墩安装智能传感器与视频监控设备。这些设备不仅能实时监控涪江水位变化，还可对桥墩位移进行精细化测量，助力铁路部门及时处置桥梁安全隐患。

　　作为我国第一条电气化铁路，宝成铁路是连通西北与西南的重要干线，每日承载数十至上百列客货运列车通行，横跨涪江的铁路桥安全守护工作尤为关键。

　　在智能设备投入使用前，绵阳工务段对桥梁的管护主要依赖人工。工作人员需靠观察水位标、测量桥梁移动振幅、监测河床断面等方式，判断水位变化是否影响列车运行。这种传统方式存在明显局限：所用仪器笨重、搬运不便，工作人员频繁穿梭于来往列车间，且需进行高空作业，安全风险较大，整体作业效率偏低。

　　“传感器和视频监控系统能实现24小时不间断监测，数据自动上传到监控平台，让我们能全天候掌握桥墩基础状态，确保隐患早发现、早处置。”绵阳工务段绵阳桥路车间工长李雨阳介绍，绵阳工务段此次共为15座铁路桥安装30套传感器和视频监控设备。

　　安装中，绵阳工务段结合每座桥梁的基础形式、跨度等特性，针对性定制监测安全阀值。专业人员通过自动化系统实时追踪桥墩振动、倾角数据，再搭配视频监控形成立体监测体系，全天候掌握桥墩基础状态。一旦传感器发出报警，将立即启动应急响应，保障行车安全。

　　除了智能装备，绵阳工务段还升级了巡检模式。以人工地面排查为基础，结合无人机空中全域覆盖优势，对桥梁梁体、支座、桥面及周边环境开展全方位立体巡检，重点排查汛期可能出现的桥面积水、部件松动、边坡溜坍等隐患，形成“空地联动”的隐患排查方式，有效提升巡检效率与质量。

　　从人工巡检到智能监测，从被动处置到主动预警，15座铁路桥的“哨兵模式”，是科技守护平安的生动写照。“技防+人防”的双重保障，不仅保障着每一趟列车的安全，守护着铁路运输的畅通，更将为铁路桥安全筑起坚固防线。

　　从前

　　工作人员靠观察水位标、测量桥梁移动振幅、监测河床断面等方式，判断水位变化是否影响列车运行。

　　现在

　　传感器和视频监控系统能实现24小时不间断监测，数据自动上传到监控平台。

　　编辑：李志