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巨星永磁“换道超车”跑出发展“加速度”
从“单一赛道”向“多元布局”跨越
发稿时间:2026-06-16 08:51   来源: 绵阳日报

  巨星永磁生产车间。 记者 唐甜 摄

  □ 记者 唐甜 蒋成林

  6月11日,记者在巨星永磁生产车间看到,一批用于汽车电机的高性能永磁片刚刚完成充磁包装,即将发往广州。“当天就会发出。”公司副总经理彭柯告诉记者。

  这样的节奏,已是常态。从2022年落户至今,绵阳巨星永磁材料有限公司(以下简称“巨星永磁”)仅用3年多时间,便完成了从建厂投产到行业黑马、从单一赛道到多元布局的跨越。

  时间回到2022年10月底,彼时,巨星永磁刚刚开工建设。谁也没想到,这家新公司会以惊人的速度崭露头角。2023年5月底,巨星永磁实现从毛坯到成品的全流程生产——仅用时7个月,将行业通常需要3年的建厂投产周期,压缩至不到四分之一。投产首年,3个月产值破亿;2025年,产值跃升至15亿元。

  这一势头在今年得以延续:1至5月,巨星永磁已完成近10亿元销售收入,是去年同期的两倍。“今年的目标是30亿元。”彭柯说,按当前增速,全年销量翻番已无悬念。

  高速增长的背后,是巨星永磁清晰而果敢的战略选择。2023年产品刚产出时,作为新公司,如何迅速打开市场?团队考察多个赛道后,决定从两轮车电机切入。

  “两轮车轮毂电机,一个电机大约用60片磁钢,相对容易支撑新公司起步。”彭柯回忆道,巨星永磁选择雅迪和爱玛作为首个成品市场突破口,2024年完成首批供货,2025年两轮车赛道销售收入接近7亿多元,占全国市场近30%,“今年预计做到10到12个亿。”凭借这一成绩,公司已成为该领域的“隐形冠军”。

  但巨星永磁并未止步。站稳两轮车赛道后,企业开始向更高门槛的汽车赛道进军。“汽车对磁铁的要求需要长时间重载高速运行,对磁性能和抗退磁能力要求更高。”彭柯解释,进入汽车供应链要通过IATF 16949认证,并经历生产审核、排号定点等流程,这是对企业系统性能力提升的印证。

  经过2024年至2025年的初步拓展,2025年,巨星永磁已完成对比亚迪、绿控、微特利等汽车客户的批量供货。如今,汽车赛道已成为企业2026年主要的增量市场。

  瞄准更远的未来,巨星永磁已在消费电子、无人机、工业机器人、人形机器人、核磁共振、船舶推进系统等领域提前布局。“今年的增长主要来自新能源汽车和空调压缩机,新赛道已有客户,开始小批量生产。”彭柯说。正是这种“每年跨越一个新赛道”的节奏,让企业的发展动能源源不断。

  战略落地的底气,离不开过硬的产品力。截至目前,巨星永磁已实现低成本高性能稀土54H、48SH、50SH的批量生产,并攻克了56H、58SHT等更高牌号产品,申请专利132件,获得比亚迪等头部客户认可。

  作为四川省首批标志性产品链主企业,巨星永磁如同一块强大的磁石,还产生了显著的集聚效应。近年来,公司已吸引多家加工商从宁波、赣州等地迁来,并快速落地,形成磁性材料产业集群。

  对于未来,巨星永磁的蓝图清晰而坚定:不满足于做一个“隐形冠军”,而是要站到全球舞台的中央。公司正朝着年产能2.5万吨的目标迈进,这将使其跃居全球单体工厂规模第一。

  从资源高地到制造高地,未来还将从国内领军到全球一流,巨星永磁正在用一块块磁石,重塑中国稀土永磁材料在世界产业版图中的位置。这颗在绵阳迅速崛起的“磁星”,光芒才刚刚开始释放。

编辑:李志



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