红灯时间长，等得焦心?

　　绿灯刚起步，又遇红灯?

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　　驾车上路，信号灯配时不合理常让人头疼。

　　别急!你关心的问题，“绵阳城市合伙人”也关注到了，相关部门正吸纳建议并行动起来!

　　2025年11月25日，“@绵阳城市合伙人”项目举办了首次课题研究活动，聚焦交通治乱缓堵。活动中，多位合伙人提出“优化信号灯配时”的建议，并持续收集具体点位的优化建议。1月4日，针对市民反映集中的路段信号灯问题，市缓堵办、绵阳公安交警支队秩序科人员开展现场走访调研，研判相关建议的可行性。

　　这些信号灯优化建议被采纳

　　长虹大道先锋路路口、迎宾路路口

　　“延迟几秒”带来连锁反应

　　市民反映，长虹大道进城方向迎宾路路口亮起红灯时，先锋路路口红灯延迟几秒才亮起，导致高峰期迎宾路车辆在几秒内涌入先锋路路口，“阻挡”长虹大道出城方向左转前往先锋路的车辆。建议两个路口进城方向信号灯配时同步。

　　经现场研判，公安交警认为，此前“延迟几秒”的配时是为保障迎宾路路口通畅，但随着流量变化，先锋路路口更易拥堵，“建议很有道理”!目前，该处信号灯配时已完成优化。

　　优化前↓↓

　　优化后↓↓

　　游仙区旅游环线出口

　　刚左转又遇38秒红灯

　　市民反映，游仙区旅游环线出口左转进入省道205线后，前行100米左右就遇上时长38秒的红灯，高峰期易导致排行拥堵。建议缩短该处红灯时长。

　　经研判，公安交警已将该处路口红灯时长从38秒缩短至25秒，在提高通行效率的同时，也保障支路行人通行。

　　剑门路西段(绵办小区门口)

　　相距200米能否实现“绿波”?

　　市民反映，剑门路西段(绵办小区门口)距离绵中路口仅200多米，易多次遇上红灯影响通行效率。建议两处信号灯配时同步。

　　经公安交警研判，“建议可行”!但需等待此处信号灯设备联网后尽快优化调整，实现两处信号灯协调匹配。

　　这些信号灯暂无法优化

　　长虹大道南段与南河大桥路口附近

　　刚起步又停车?

　　多位市民反映，在长虹大道南段与南河大桥路口附近，相距仅100米左右的两处信号灯配时不同步，导致车辆刚起步就需停车。建议两处信号灯配时同步。

　　据了解，为最大化利用道路通行空间，两处信号灯之间等同于“待行区”，同时也方便前往南河大桥车辆右转通行。经公安交警现场研判，出于兼顾其他方向通行需求的考虑，两处信号灯配时暂无法调整。

　　西南科技大学正门路口

　　主要道路红灯时间过长?

　　市民反映，西南科技大学正门进出车辆较少，但主要道路红灯时长却有33秒，易导致高峰期拥堵。建议缩短路口红灯时长。

　　经公安交警研判，西南科技大学正门对面有多个新建小区，行人过街需求较大，目前人行道设置33秒通行时间，能基本平衡机动车与行人、非机动车的通行权益，暂无法调整。

　　绵阳公安交警支队秩序科民警王平表示：“接下来，我们还将持续联动‘绵阳城市合伙人’，广泛收集信号灯配时等方面的建议，并认真研判其可行性，对信号灯配时实施动态调整，全力缓解拥堵。”

　　针对交通治乱缓堵，您还有什么意见建议，欢迎在评论区留言告诉我们!

　　新闻多一点：

　　“@绵阳城市合伙人”项目是由中共绵阳市委宣传部、中共绵阳市委社会工作部、中共绵阳市委网络安全和信息化委员会办公室指导，绵阳市新闻传媒中心主办推出的品牌项目，旨在搭建一座连接市民、媒体与政府的“彩虹桥”，让市民从城市治理“旁观者”转变为“参与者”，推动构建“市民-媒体-政府”协同治理模式，让城市治理集思广益。

　　(记者 谢斌 陈超 李玉佳 罗丹希)