安州路网畅联　　

　　深秋的安州，大地跃动着蓬勃的发展活力。在河清、雎水、秀水三镇交界的宝雎路延长段建设现场，道路主体已全线贯通。数十名工人正在紧张有序地进行护坡加固、护栏安装等交安工程施工。摊铺机碾压过的沥青路面平整如镜，在深秋阳光下泛着乌黑光泽，一条崭新的产业动脉初具雏形，蓄势待发。

　　“这条路全长22.034公里，是串联成绵复线宝林出口、S107与S418省道的关键连接线，目前已全面通车，它贯通凯江工业园区，为园区内30多家工业企业打通物流‘快车道’。”安州区交通运输局建设质监股副股长李永庆介绍。

　　宝雎路的延伸，是安州区以交通建设赋能工业发展的生动缩影。近年来，安州区坚定实施“交通先行”战略，既放眼城际“大动脉”，也精耕乡村“毛细血管”，通过“交通+工业”“交通+旅游”“交通+农业”的深度融合，将一条条公路编织成推动区域经济高质量发展的立体网络。

　　□ 记者 安峥 安州区委宣传部供图

桑枣镇齐心村黄枫路

　　交通+工业 打通发展血脉，做强产业引擎

　　交通是工业发展的命脉。安州区深谙此理，将交通基础设施建设视为融入主城区、提升区域竞争力的关键抓手。

　　宝雎路的全线贯通，为凯江工业园区注入强劲动力。“这条路串联起园区与高速路网，相当于为30多家企业铺设了一条‘专属物流通道’。”李永庆表示，“预计企业运输效率将提升30%以上，物流成本显著降低。”除宝雎路外，S107安州区河清过境段改建项目也正加紧推进前期工作，计划于11月开工建设，将进一步优化区域工业运输通道布局。

旅游风景道

　　目前，全区正以“挂图作战”方式全力推进重点交通项目，一张内畅外联、干支衔接的现代化交通骨架网络正加速成型。在此基础上，安州重点规划建设连接城区与宝林出口的“花宝路”，并积极协助推进起于北川擂鼓镇、经桑枣、塔水至三台的“北安高速”等项目，进一步打通北部工业走廊，持续织密支撑产业发展的立体交通网。

　　交通+旅游 绘就全域图景，打造金字招牌

　　2025年1月，安州区“交旅融合助力乡村振兴”创新实践案例被中国交通报社、交通运输部规划研究院联合评为“公路+旅游”融合发展“十佳案例”，成为四川省唯一获此殊荣的县区，并应邀赴湖北十堰参加经验交流会，分享安州实践。荣誉背后，是安州将公路本身打造成风景线的创新探索。

齐枫路

　　行驶在刚完成大修的桑河路上，记者体验到“车在画中游”的美感。道路两旁，挺拔的行道树与缤纷花草相映成趣。更令人眼前一亮的是，安州区交通运输局创新打造的索草岭公路驿站，不仅提供停车、休憩、充电等服务，还设有旅游咨询点和特色商品展销区，其独特的古海洋文化主题设计，使其成为新晋网红打卡地。

　　“我们全力畅通旅游交通‘大动脉’，推动景区景点‘串珠成链’。”安州区交通运输局总工程师庞锐介绍。目前，安州已精心打造7条主题文化公路和130公里交旅融合精品线路，将千佛山的云海、罗浮山的温泉、白水湖的碧波紧密相连，实现所有AAA级景区“半小时”通达。

　　发达的交通网络，有效串联起6个AAA级以上景区、63家特色民宿和24家星级农家乐。2024年，安州先后将“四好农村路”全国示范县、四川省全域旅游示范区、天府旅游名县等金字招牌收入囊中。

工人加紧施工

　　交通+农业 路通百业俱兴，赋能乡村振兴

　　在安州，四通八达的农村公路，已成为农民的致富路、幸福路。

　　在塔水镇幸福村的七里产业路上，记者遇见正将一筐筐葡萄搬上冷链车的果农张大哥。“以前路不好，大车进不来，果子损耗大。”张大哥笑容满面地说，“现在路修好了，货车直接开到田头，损耗率从15%降到5%，今年能多赚好几万！”

　　张大哥口中的变化，源于安州区构建的“一轴三支两配套”梯级路网体系。以辽安路为“黄金走廊”主轴，以桑河路、宝雎路、幸福七里产业路等为支线，串联全区各大现代农业园区。同时，配套建设6个集展销、休憩于一体的主题公路驿站，并依托“金通工程”的88辆“小黄车”，构建“村—乡—区”三级物流网络，彻底破解农产品出村难题。

宝雎路延长段建设现场

　　数据显示，在交通赋能下，2024年全区农业总产值达56.90亿元，农村居民人均可支配收入22935元，高出全省平均水平7.7%。安州区“交通+农业”的创新实践，为西部地区乡村振兴提供了可复制的安州经验。

　　迈向未来的安州，道路越走越宽广。

　　放眼今日安州，一张覆盖工业、旅游、农业的“三维”交通网越织越密，正成为区域高质量发展的“高速路”。安州区交通运输局局长刘益俊表示：“未来，将继续坚持以人民群众需求为导向，以构建现代化综合交通体系为目标，优化路网结构，提升服务效能。全力推进重点交通项目建设，打通‘大动脉’，畅通‘微循环’，让群众出行更加便捷、高效、安全，为安州高质量发展注入强劲的交通动能。”

　　编辑：谭鹏