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坦克700 Hi4-T正式上市 售价42.8万元起
发稿时间:2024-03-01 10:59   来源: 新华网
  摘要:越巅峰,探极境。2月26日,“中国豪华越野旗舰”坦克700 Hi4-T发布上市,坦克700 Hi4-T限定版建议零售价70万元,极境版建议零售价46.8万元,极致版建议零售价42.8万元。


  越巅峰,探极境。2月26日,“中国豪华越野旗舰”坦克700 Hi4-T发布上市,坦克700 Hi4-T限定版建议零售价70万元,极境版建议零售价46。8万元,极致版建议零售价42。8万元。

  在发布会现场,长城汽车公益救援基金会也正式成立,未来将面向每一位热心公益的长城汽车用户,为其提供物资、培训、安全在内的帮助。

  技术旗舰才是真旗舰

  技术力一直是中国汽车产业向上的驱动力,长城汽车34年越野技术积淀,为坦克品牌实现“直线超车”提供强大的基础保障:适用全球越野路况的坦克平台,搭载3。0T V6发动机以及专门用于越野的9HAT变速器,打造出坦克品牌旗舰技术的集大成者——坦克700 Hi4-T。

  大排量混动系统 至臻巅峰之作

  以3。0T Hi4-T技术架构为基础,坦克700 Hi4-T不向性能妥协,不向油耗妥协,不向驾驶体验妥协,3。0T V6+P2动力组合保证大功率长时间持续输出,发动机无性能衰减,从容适应极寒、高温、高海拔等极限场景,完美应对城市、沙漠、泥地等全场景技术诉求。

  大排量发动机、高档位AT自动变速箱一直是汽车工业的技术皇冠,长城汽车配备3。0T V6+9HAT大排量混动架构,最大综合功率385kW,综合最大扭矩800N?m(限定版850N?m),驱动坦克700 Hi4-T百公里加速5秒级,动力参数全面超越V8发动机。

  电的加持让3。0T Hi4-T实现能量无忧,在油与电之间无缝配合,削峰填谷,瞬时充电功率可达100千瓦,既能实现城市出行0油耗,又能满足“诗与远方”。

  电子可断开式稳定杆+空气弹簧+CDC电磁减震器

  坦克700 Hi4-T率先搭载电子可断开式稳定杆,相较于纯机械式的可断开稳定杆,其使用条件大幅度降低,基本可实现任意路面稳定杆连接与断开。

  当车辆行驶在城市铺装路面时,稳定杆处于连接状态,车辆行驶稳定性大幅提升;在极端越野场景下,车内驾驶员可一键断开稳定杆,使车辆增加60mm悬架反跳行程,使轮胎紧紧接触地面产生附着力,配合“三把锁”和强大稳定的动力输出,即使单轮着地,也能从容通过越野困境,驾驶安全性大大提升。

  得益于坦克品牌优秀的越野技术与软硬件调教,坦克700 Hi4-T立足城市,驶向山海,创新提出“全场景魔毯”舒适出行体验,其所搭载的空气弹簧与CDC电磁减震器主动悬挂提供六种高度调节、三种软硬调节,配合智能前视系统,悬架可基于前方路面起伏情况,提前进行阻尼预判调整,完美覆盖由“城”至“野”的全工况全场景。

  极境灵感 彰显时代美学

  坦克700 Hi4-T采用“极境野奢美学”为设计理念,秉持“以极致,造极境”的开创精神,踏足世界之巅,探索茫茫极境,从中汲取灵感。

  车身饱满强劲的车身线条,以气吞山河之势勾勒车身,群山般的压迫感不彰自显,新车长宽高为5090mm*2061mm*1952mm,轴距为3000mm(限定版轴距保持不变,长宽高为5110mm*2122mm*1986mm)。

  坦克700 Hi4-T大灯灵感来源于布罗莫火山,采用旋转开合式遮挡叶片,搭配260颗LED灯珠,远光灯采用激光模组,大幅提升照射距离,每一次点亮蕴含无尽火焰粒子迸发之势,为每一位探享家照亮前方未知之境。

  而极境设计更需要极致工艺,以侧围饰条为例,坦克700 Hi4-T挑战传统工艺天花板,单独开发专属自动化喷漆工艺,采用专件专车的运输策略,设计出2860mm一体化侧围饰条,带来超长无缝的视觉呈现与磅礴一体的视觉冲击。

  极致臻享 铸造中国豪华越野旗舰之魂

  极境于内,坦克700 Hi4-T更是在每个细节用心定制。座椅方面,坦克700 Hi4-T搭载超广角纤云座椅,后排座椅可实现141°打开角度,座椅厚度145毫米,全系标配通风、加热、按摩功能,配合羽翼头枕,置身其中,如坐云端。

  坦克700 Hi4-T音响系统则由哈曼卡顿与车型研发团队共同倾心打造,根据“车身材质、声源布局”重新设计声学方案,新车搭载16专属扬声器,将音乐感染力做到巅峰,用真三维还原巅峰音乐质感,重现Hi-Fi级别的声音解析度。

  同时,坦克700 Hi4-T限定版标配的星湖天幕,灵感来源于晴空率极高的观星地特卡波湖,其1200余颗繁密星星镶嵌于车顶,车内星光静谧而璀璨,配以高奢纤云座椅与哈曼卡顿音响,让“纤云为椅、穹顶星河,聆听天籁”的美好照进现实。

  守住安全底线 才能成就巅峰品质

  安全是坦克品牌价值的核心所在。在被动安全方面,坦克700 Hi4-T车架采用大截面梯形车架,高强度钢占比99%,抗扭刚度可达8000N·m/°;车身骨架高强度钢占比达83%,抗扭刚度达30122N·m/°。

  基于坦克700 Hi4-T优秀的架构设计,它开创性地将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部,通过架构设计彻底避免电池被冲击的可能,这样的设计让电池包可承受超国标3倍的振动冲击要求,有效抵御正、后、侧多方位碰撞场景。同时构建了电池防护、整车防护、云端24h检测三道电池安全护盾,为电池安全再加码。

  在坦克品牌的发展历程中,每一步都走得踏踏实实,坚持长期主义,坦克700 Hi4-T更是以进阶品质、杰出技术展现出了中国品牌的当代蜕变。
 

   编辑:郭成



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