绵阳新闻网讯  7月1日，随着挖掘机铲下最后一批岩体，阳光从出口处透入，位于三台至射洪区间的青龙咀隧道顺利实现贯通。这是绵遂资内铁路绵遂段取得的又一关键节点突破，为后续架梁铺轨作业打通了重要通道。

　　青龙咀隧道地处三台县中新镇辛勤村境内，全长225米，最大埋深约40米，其中暗洞165米、明洞60米。隧道一端连接辛勤村特大桥，另一端连接青龙咀中桥，是区间内重要的控制性工程之一。自2025年10月9日进洞施工以来，实行不间断作业，历时近9个月，最终顺利贯通。

　　记者在现场看到，隧道穿行于川中丘陵地带，周边地形起伏明显，施工场地狭窄，材料运输和大型设备布设空间十分受限。而更大的挑战来自地质条件——该区域岩层整体呈缓倾状态，整条隧道均属于浅埋段，顶部覆盖的岩土层较薄，围岩稳定性差，施工中极易出现塌方、掉块等风险。施工期间又跨越雨季，渗水和围岩沉降风险进一步加大。

　　“本次施工最大难点在于浅埋段与缓倾岩层叠加的复杂地质条件。”四川路桥华东项目三工区隧道技术负责人陈俊鹏介绍，面对多重难题，项目组专门组建了专项攻坚小组，实行24小时轮值巡查制度，每道工序都严格把关，确保安全与质量不放松。

　　在具体施工方法上，团队以机械开挖为主，最大限度减少对围岩的扰动，保证开挖成形质量，为后续衬砌作业打好基础。

　　针对软弱围岩段，严格遵循“短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则——每次进尺控制在小范围，减少爆破震动，及时加固支护，尽早完成衬砌封闭，并持续监测围岩变形情况。

　　安全保障方面，项目组常态化开展超前地质预报和风险评估，实时掌握围岩动态变化，据此动态调整施工参数。同时，现场启用了智能化人员定位系统，对洞内作业人员进行精准管控，既有效保障了施工安全，也减少了对周边既有构筑物的影响。

　　陈俊鹏表示，接下来团队将趁热打铁，有序推进隧道衬砌、路面及附属配套等后续工程，全力保障项目整体建设进度。随着青龙咀隧道这一“卡脖子”环节打通，三台至射洪区间架梁和铺轨作业将全面提速。

　　记者：唐甜，唐云峰

　　通讯员：徐冬雨， 尹攀

　　编辑：郭成