居民从地下室进出。 记者 罗丹希 摄

　　□ 记者 罗丹希

　　近日，涪城区南山街道南田大厦小区居民反映，因一楼大门长期封闭，居民只能从地下室出行，存在安全隐患。

　　记者随后实地探访看到，该小区居民楼为单体楼，一楼仅有一处大门，如今已被空心砖封堵。负一楼地下室成为居民出行的唯一通道，而这里机动车与行人混行。

　　南田大厦小区居民们回忆，小区于2007年建成，大门仅开放了一年，自2008年起，这扇大门便长期处于封闭状态。大门上虽有一扇小铁门，偶尔开启，但多数时间是关闭状态。“因为无人值守，物业说如果打开大门就要多增加一名保安。”

　　记者随机采访了多位南田大厦小区居民，对于大门封闭，他们看法不一。

　　“地下室人车混行不安全。”部分居民认为，物业以无人值守为由封闭正常出入口并不合理，影响了大家的出行安全和便利。也有居民表示理解，“走地下室更平坦，而如果打开一楼大门需要增加一名保安，可能导致物业费上涨，这也不合理。”

　　随后，记者找到小区物业进一步了解情况。负责人邓凤兰介绍，他们于2009年接手南田大厦小区物业服务，当时一楼大门就已封闭，物业只是维持了现状。“重新打开大门，需新增1名专职保安，而小区仅有78户住户、20余户商户，物业费本身就低，加上公共收益有限，我们无力承担新增的人工成本。”

　　邓凤兰表示，小区计划在2027年，也就是建成20年时申请纳入老旧小区改造，期望借助政策安装智能门禁，从根本上解决无人值守问题。但石塘街道办事处城市建设办公室工作人员杨林认为，老旧小区改造存在诸多不确定因素。该小区期望通过旧改安装智能门禁，目前来看还不现实。

　　“考虑到当前地下室人车混行的安全隐患，我们接下来会尽快督促物业，在地下室通道显眼位置张贴警示提示，提醒车辆减速慢行、行人注意安全。”杨林表示，街道将积极搭建业主与物业的沟通平台，引导双方理性协商，并协助业主梳理维修资金使用流程，探讨动用维修资金对一楼大门进行改造、安装智能门禁的可行性，以兼顾各方利益，保障居民出行安全与便利。

编辑：李志