星际荣耀生产基地。　　记者 尹秦 摄

　　★ 星际荣耀绵阳基地一期年产50台发动机产线，已全线贯通；二期将于今年上半年开建，随着后续项目建成，到2030年年产能可达到200台套，产值将达20亿元

　　★星际荣耀“绵阳造”首台百吨级液氧甲烷火箭发动机“焦点二号”正式下线，标志着“绵阳造”火箭“心脏”，开始首次搏动，也标志着在中国商业航天自主版图上，一块至关重要的动力拼图，在中国科技城郑重落子

　　★“焦点二号”有着鲜明技术优势：更环保、更智能、更轻便

　　1月27日，四川绵阳工业园南区，四川星际荣耀航天动力有限责任公司（简称“星际荣耀”）生产基地内，一台身高2.8米的“钢铁巨人”静静矗立——星际荣耀“绵阳造”首台百吨级液氧甲烷火箭发动机“焦点二号”。

　　它，是这里诞生的“第一个孩子”。此次正式下线，标志着“绵阳造”火箭“心脏”，开始首次搏动，也标志着在中国商业航天自主版图上，一块至关重要的动力拼图，在中国科技城郑重落子。

　　“首台发动机的下线，是我们加快中大型以及超重型可重复使用液体火箭研发迭代速度的重要里程碑。”星际荣耀航天科技集团股份有限公司董事长彭小波的话语，道出了其战略分量。作为火箭的“心脏”，发动机的可靠性直接决定航天飞行的成败。

　　“焦点二号”的诞生，不仅破解了迭代效率的痛点，更实现了产线的多元适配——

　　产线紧邻发动机冷试及热试区，就地装配、就地测试、就地优化，有效规避低效周转，让研发迭代效率实现质的飞跃。这套产线能力，不仅满足现有百吨级JD-2发动机的总装总测能力，还能向上覆盖正在研制的300吨级全流量补燃循环发动机JD-3、向下兼容已经成熟的15吨级JD-1发动机，实现“一次投入、多型共用”。

　　这台承载着自主创新使命的发动机，自2023年启动研制以来，历经两年攻坚，目前已进入初样研制阶段。与国内外同类型发动机相比，“焦点二号”有着鲜明的技术优势：

　　更环保——作为一款百吨级推力的液氧甲烷发动机，它采用的推进剂燃烧后，仅产生二氧化碳和水，无毒无污染，是公认的性价比最优可重复使用推进剂组合；

　　更智能——通断、调节控制的所有阀门、摇摆伺服机构等均实现了电动化，系统更简单、更智能，也非常贴合可重复使用场景下的可检、可测等需求；

　　更轻便——大比例使用3D打印技术，并结合结构拓扑优化，在产品结构强度和轻量化方面实现了更优、更快的平衡，保障发动机实现较高的推质比和较低的生产成本。

　　这颗“心脏”是否足够强健，还必须经过烈焰的终极考核。现场的试车台，便是它唯一的“考场”。这座落地绵阳的西南地区首个且目前唯一的液体火箭发动机试车台，不仅能实现最大200吨推力的测试，更与生产基地形成了“研产测”一体化布局。

　　四川星际荣耀航天动力有限责任公司董事长张玺介绍，建立试车台，不只是为了“合格”，更是为了“试透”。每一台发动机上天前，必须在这里完成1.5万秒至2万秒的严苛测试。

　　“在地面上主动发现薄弱环节，远比在太空中遭遇故障要好。这就是提升可靠性最笨却最有效的方法。”张玺表示，从降低研发成本到提升迭代速度，从暴露潜在问题到强化可靠性，每一秒的试车数据，都是发动机奔赴星河的底气。

　　张玺透露，随着绵阳基地产能与试车验证的同步推进，今年下半年，搭载“绵阳造”发动机的火箭将实现首飞、入轨与回收的“三步跨越”。

　　星际荣耀绵阳基地的建设诠释了“商业航天速度”。目前，一期年产50台发动机产线，包含发动机总装总测、涡轮泵装配测试、阀门装配测试等，已全线贯通；二期将于今年上半年开建，产能也为50台/年，并布置更加全面的部组件冷试及总成能力。随着后续项目建成，到2030年年产能可达到200台套，产值将达20亿元。

　　“未来，我们将进一步深化与绵阳科研院所的合作，着力在新型材料、新型检测与监测、新型加工、新型测试以及人才培养等方面寻求更大的突破。”彭小波说。

　　如今，从神舟飞船配套部件到“绵阳造”火箭发动机下线，从科研院所的技术积淀到产业集群的协同发力，绵阳正以航天产业建圈强链为抓手，推动自主创新成果加速落地。

　　记者 尹秦 王泽宇

　　编辑：谭鹏