执行川藏高原跨区域无人机物流航线首飞的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机。新华社发

　　林芝——北川

　　跨越1100余公里

　　●FP-985“金牛座”是一款由我国自主研发，面向高原、海岛、边远地区等特殊地理环境的大型固定翼无人机

　　●北川低空协同管理空域总面积达1633平方公里，已累计为省内外60多家团队提供超7.3万架次飞行测试认证服务

　　“允许降落！”1月14日凌晨，一架满载着油茶、牦牛奶制品等西藏特色产品的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机从西藏林芝米林机场起飞，跨越1100余公里，稳稳降落在北川永昌机场。这标志着我国高原大型无人机物流航线首次验证飞行取得成功，为西部高原地区构建高效、稳定的低空物流网络奠定了坚实基础。

　　据中国航天科技集团发起设立的时代飞鹏科技有限公司介绍，FP-985“金牛座”是一款由我国自主研发，面向高原、海岛、边远地区等特殊地理环境的大型固定翼无人机。无人机最大起飞重量达5.7吨、有效商载超2吨、转场航程超2000公里，具备在高原高寒、海岛盐雾等极端环境下的远程物资运输投送能力，不仅支持标准机场短距离起降，也可在简易机场灵活部署，具备防除冰、防雷击、高抗风等关键性能，可实现全天候连续飞行。

　　川藏地区低空物流通道的建设，将提升两地特色农产品外运流通和进出藏物资保障能力，是促进西部区域经济发展、保障重大工程建设与应急响应能力的重要新域新质手段。

　　此次首飞为何选择北川？这与北川近年来在低空经济基础设施与空域资源上的持续积累密不可分。2023年6月，北川永昌机场主体完工；同年12月，“川协7号”北川—金堂低空目视通道正式开通，北川永昌机场获批“川协7号”无人机试飞空域并取得A1类通用机场使用许可证。2024年1月18日，一架塞斯纳208飞机完成从绵阳北川到成都金堂的首飞，拉开北川低空经济“振翅高飞”的序幕；至2024年底，机场已相继开通北川—达州—梁平川渝首条低空短途运输航线。2025年1月，又成功开通北川永昌机场至曲山镇石椅村等5条县内无人机航线。

　　一次次突破，让北川发展低空经济的优势日益凸显。这里拥有广阔的低空协同管理空域，面积达750平方公里的“川协4号”空域允许飞行器提前半小时报备即可目视自主飞行，全年可飞行天数近300天，为无人机试飞和通航活动提供了理想条件。

　　不久前，经四川省相关部门共同评审与空域核准，北川再获829平方公里高原无人机综合测试场景试点空域。至此，北川低空协同管理空域总面积已达1633平方公里。目前，该空域已累计为省内外60多家团队提供超7.3万架次的飞行测试认证服务。

　　在政策支持方面，北川于2024年出台“低空十条”专项扶持政策，从企业落户、平台建设等10个方面制定详细支持措施，以“真金白银”提升产业吸引力，形成集聚效应。以北川无人机产业为主阵地的绵阳市无人机产业集群，已被列为四川省战略性新兴产业集群。

　　未来，西藏的牦牛肉、特色药材等高原珍品，通过这条“空中天路”可快速抵达北川，进而分拨全国；而四川的工业品、日用百货、应急物资也能高效返程入藏。这将极大提升川藏沿线特色农产品的商品化效率和价值，直接助力民族地区群众增收和产业升级。

　　随着“金牛座”的翼影划过雪域长空，我国低空经济的蓝图在高原上展开了新的篇章。未来，更多这样的“空中桥梁”将在西部山川间架起，为促进共同富裕、绘就区域协调发展新画卷注入强劲的“低空动能”。（记者 唐舒琪 唐云峰）

     编辑：郭成