原标题：以新通途带来大流通，以大流通促进大开放，以大开放带动大发展——

　　三台构建“外联内畅”立体交通网

四通八达的交通路网

　　自家门口坐上公交车，山乡村民直呼便捷；周末开上私家车，城市居民就近旅游，感受诗意乡村；四通八达的公路网络，成就一个个富民产业……行走在三台大地上，一幅幅喜人的场景，折射出三台交通的发展和变化。

　　近年来，三台县“以新通途带来大流通，以大流通促进大开放，以大开放带动大发展”，加速构建现代交通体系，综合交通基础设施和交通运输水平日新月异。截至目前，三台县公路总里程已达5048公里，其中包括5条高速公路共计177公里、2条国道共127公里、5条省道共234公里，以及4510公里的农村公路。全县乡镇和建制村实现100%的通硬化路率。一个“外联内畅”的综合立体交通网络已构建完成。

行进在路上的小黄车

　　推进交通项目 构建现代交通体系

　　1月16日，记者在G247三台县永明至花园公路工程标头段建设现场看到，挖掘机、装载机、运输车有序忙碌，巨大的轰鸣声中，一段路基雏形渐渐呈现。

　　工程项目部副经理何伟介绍，新建道路采用整体式路基，涉及双向四车道，路面宽度25.5m；既有道路改建双向六车道，道路宽42m，设计时速80km/h。项目建成后将有效促进成德绵、成遂南经济发展轴的发展，加快构建“一核两翼、三区协同”区域发展新格局，对完善三台县城环线骨架，推动县域经济高质量发展将起到积极作用。

　　近年来，三台县紧紧抓住“次枢纽”建设，全面对接成渝交通大动脉，大力实施对外畅通工程，全力推进高速路、公路路网及铁路建设，不断提升对外通行效率，为全县统筹推进工业化、农业现代化以及城镇化进程奠定坚实的发展基础。

　　在绵遂内铁路三台段隧道洞口工程建设现场，施工人员在大型机械的协同配合下，正在对6座隧道洞门进行有序施工。据悉，目前整个三台段主体工程建设的桥梁桩基础完成1000余根，承台完成30个，全线首个墩柱已于去年12月31日顺利浇筑完成。

　　绵遂内铁路预计将于2028年全面建成投入使用。项目建成后，将有利于绵阳市加快形成开放大通道，补齐绵阳东西向高铁短板，巩固区域性铁路枢纽地位，结束沿线绵阳三台、遂宁射洪不通铁路的历史。

　　2024年以来，三台县共完成交通大会战投资5.03亿元，建成S209塔山至永新段、进黄路、进杨路、G245中修工程4个项目，共计68.7公里；完成乡道三芙路11.3公里道路安全隐患整治工程；完成古井镇花园桥等18座危桥改造工程。这些项目的完成，让县域内外的资源流通更加迅速，为经济发展提供了有力支撑。

金通工程，红领巾专车接送学生。

　　激活交通经济 畅通百姓致富之路

　　翻开三台的交通版图，新建的进黄路（G245建平路口至中江黄鹿界段）和进杨路（建平至黎曙段）蜿蜒穿梭在绿色的田野和村庄之间，犹如两条熠熠生辉的丝带，是交通与产业协同发展的鲜明写照。

　　曾经，进黄路（G245建平路口至中江黄鹿界段）只是一条崎岖不平的乡间小道，严重制约了沿线地区的发展。如今，它已华丽变身为宽阔平坦的四级公路，覆盖12个村庄和2个社区，服务约1.5万居民，成为当地产业发展的“加速器”。

　　行进在进杨路上，柏油沥青路面平坦宽敞，农用车、农产品运输车等车辆穿梭往复，之前这条坑洼不平的重要粮油运输道路如今焕然一新。在建平镇四季村9组，20多个果蔬大棚在冬日暖阳下格外吸人眼球。农场主刘友成告诉记者，以前四季桥被洪水毁坏，道路不畅通，蔬菜水果运不出去，让人发愁。

　　2023年，三台县交通局将四季桥纳入危桥改造项目，经过近一年的施工，一座长40余米、宽7.5米的水泥大桥伫立在进杨路上。“桥梁和道路建设起来，不但方便了周边群众出行，也为产业发展带来更多希望。”刘友成说，正是交通带来了便利，今年他扩建了大棚，种植蔬菜和草莓，目前已经收到十几个外来客户的订单。

　　新建成的道路显着提升了交通网络的完整性和功能性，改善了农产品运输，降低了物流成本，增强了农业产业的市场竞争力。同时，道路的便捷性促进了农业与其他产业的融合，推动了农业现代化，加强了区域合作，为县域经济高质量发展提供了有力的交通支持。

　　作为三台西路片区重要的粮油产业集镇，新鲁镇依托现代农事中心和油菜制种科研创新中心的设立，推动高标准农田建设和多种作物的大规模种植。

　　值得一提的是，这两条线路通过串联其他线路，也形成了名副其实的旅游路，潼川古城、团结水库、云台观、郪江古城等景点更是在交通的推动下，吸引更多游客前来游玩，促进了旅游业的繁荣。

绵遂内铁路建设加快实施

　　擦亮交通品牌 创新服务乡村发展

　　“这个车子坐起舒服，接娃儿也很方便，安全省事。”日前，在塔山镇，黄色乡村客运小车受到乘客一致好评。

　　近年来，三台县深入推进乡村振兴工作，多方整合资源，高标准打造乡村客运“升级版”，擦亮“金通工程”服务品牌，助力民生大改善、产业大发展。同时，该县积极开展“金通工程+”融合发展，依托建制村100%通客车运输网络资源，以客运线路和车辆为载体，促进农村客运、邮政快递、农村物流、旅游等融合发展，畅通农产品出村进城和农资、消费品下乡双向流通渠道，打通物流需求“最后一公里”。

　　时值年关，三台县物流仓配中心内一派忙碌景象，大大小小的包裹被传送至黄色的乡村运输“金通工程”车内，随后，这些车辆将会把来自远方的“年货”送往各个镇乡。这个曾经闲置的传统客运站摇身一变，成为县级物流仓配中心，集邮件处理、货物暂存、物流转运等功能，日处理量达5万余件。

　　除了县级物流仓配中心，三台县还升级改建5个镇乡客运站为综合运输服务站，并逐步形成1个县级物流中心、5个综合运输服务站、33个镇级物流中心和383个村级物流节点的“金通工程·天府交邮通”品牌物流体系。

　　完整的物流链条促进县内农业产业发展的同时，也让更多“三台产”“三台造”走向广阔市场，实现群众增收、客运增效、企业降本的“多赢”。该县积极鼓励邮政快递企业与农村客运、城乡公交经营者开展合作，在保障旅客乘车需求和安全前提下，利用“金通小黄车”为花生、柑橘、麦冬等特色农产品提供惠农“极速鲜”和快递包裹服务，目前该县邮政公司和4家客运企业达成合作，协议运行路线18条，先后为40余个县级以上农民专业示范合作社提供“点对点”寄递专线服务，线上线下累计完成1200余万元销售额。（刘玉明 文/图）

    编辑：郭成