绵阳新闻网讯 近日，记者在绵阳青石路涪江大桥项目施工现场看到，塔吊林立、机械轰鸣，工人们在各个作业区域忙碌着（如图），操作人员则紧盯数字化设备，赶工期、抢进度，全力推动项目“加速跑”。

　　位于绵阳市城北片区的青石路涪江大桥全长约1.4公里，东接游仙区石马镇科学城大道，西接涪城区青义镇绵江路，由中交第二航务工程局有限公司承建。主桥为梁拱组合钢桥，重11600余吨，采用三跨连续变截面钢箱梁建造，标准梁面宽度42米，最大梁面宽度52米，是目前国内最大网状刚性吊杆三跨拱梁组合体系桥，也是目前国内采用顶推施工的最大变截面钢箱梁拱桥。

　　据了解，青石路涪江大桥自今年6月主桥顺利实现合龙后，通过智能化施工加速推进，目前引桥的墩身和主桥钢箱梁顶推作业也已完成。“施工中，我们采取智能顶推作业，通过60台步履式顶推设备和一套智能控制系统，大桥桥身每天可以高效推进20余米，还能自动纠偏回位。同等建造规模下，传统施工需要30多人，现在3名工程师就能完成，效率翻倍，安全性、精准性也大大提高。”青石路涪江大桥项目总工程师冯小龙介绍，目前该项目已完成进度的60%，正在进行引桥的上部结构和主桥的拱肋施工，预计明年上半年全部完工并投入使用。

　　作为绵阳市政基础设施建设的标志性工程和重要的民生工程，青石路涪江大桥建成后将串联起绵阳城北片区交通路网和城市空间，涪江两岸青义和石马片区的居民往来出行将更加便捷。“我住在青义，在石马上班，现在每天上下班开车需要20分钟。大桥通车后，我每天上下班只需要步行5分钟，方便多了。”青义镇居民谭凯对大桥通车充满期待。（记者 唐甜 蒋成林 文/图）

编辑：李志