“321，顶推开始……”5月13日，随着现场一声令下，绵阳市城建攻坚工程青石路涪江大桥主桥钢箱梁顶推施工正式启动，这意味着，绵阳城市北部这座大桥主桥进入最关键的钢箱梁施工阶段，预计今年6月完成合龙，年内完成主桥施工。

　　记者看到，在涪城区青义镇青龙大道靠近涪江位置，大型跨河顶推钢架已经架设起来，顶推各项监控设施已经搭建。青石路涪江大桥项目负责人介绍，该桥为梁拱组合形式的钢结构桥，顶推施工采用不带拱两侧非对称顶推工艺，两侧顶推施工同步进行。其中，涪城侧钢箱梁主梁长度255米，顶推距离316米，游仙侧钢箱梁主梁长度125米，顶推距离177米。跨江顶推距离达493米，顶推时间预计将在夏季完成。

　　在顶推施工前，来自全国桥梁系统的多名知名专家和承建方一道，对顶推施工关键工序进行了“把脉”，完善了详细的施工方案。中交二航局青石路涪江大桥现场负责人介绍，顶推中，将应用智慧建造理念，采用目前国内最大规模的变截面连续梁桥标高调平系统进行梁高调节，搭建智能化实时监控信息平台，创新使用全自动数字化步履式顶推操作系统，使顶推动作自动识别判断、调位纠偏，在确保质量和安全的同时大幅提升施工效率。

　　青石路涪江大桥位于绵阳城北片区，起点接涪城侧绵江路，终点接游仙侧科学城大道，路线全长约1.4千米，主桥为梁拱组合钢桥，全长380米，最大宽度52米，重11600余吨，采用三跨连续变截面钢箱梁建造而成，是目前国内采用顶推施工的最大变截面钢箱梁拱桥。

　　(谭凯　涪江观察记者　朱博文　唐韬　兰建春　文/图)