桥梁是重要的城市交通设施，不仅能够缩短市民出行时间，让交通更加便利，也能够扩展城市空间，提升城市形象，助力城市“颜值”与“实力”双提升。

　　然而，近日，不少网友提出疑问，绵阳城区去年8月就动工改造的三汇立交桥，目前进度如何?同时，在三汇路沿铁路方向，还有两座老桥墩，建好近10年却仍然只见桥墩不见桥，还需多久才能“桥”见其美?

　　4月8日上午10时许，记者前往三汇路实地采访，在施工现场看到，附近路段架设起施工围挡，旋挖机、挖掘机等大型设备正在作业中，机械轰鸣。

　　据悉，三汇路附近交通管制时间为，2023年8月25日22时至2024年11月30日24时。

　　四川嘉来建筑工程有限公司工程管理部副经理江万春介绍，创业大道南延线工程属市级城建攻坚项目，三汇立交改造属该项目关键节点工程。该段建设内容包括拆除既有三汇立交桥、临园干道上跨桥及御营大桥引桥，新建高架桥梁，原御营大桥保留段采取路面改造，全长约1.3公里。

　　“目前，三汇立交12跨既有桥梁已完成拆除，正在进行新建桥梁桩基施工，接下来将实施临园干道上跨桥梁的拆除工作。”江万春告诉记者，该项目的三汇立交改建工程实施进度基本与计划同步，计划年底达到完工目标。

　　三汇立交改造如期刷新了“进度条”，那么老桥墩又是咋回事?

　　现场，记者沿铁路方向看到，两座桥墩跨铁路而建，桥墩墙体较为斑驳，似乎“有些年头”。市建设工程技术服务中心相关工作人员向记者解释了“只见桥墩不见桥”的缘由。

　　该桥墩为2014年建设，为了拓展城市空间，市上决定在成绵乐高铁修建的同时，按规划先行修建跨铁路区域的桥墩并架设箱梁。因该位置无法修建下穿通道，为抢抓成绵乐高铁建设窗口，决定修建跨高铁桥梁。

　　“简而言之，就是把桥墩先放在那，为未来修桥预备空间。”该工作人员表示，此次创业大道南延线三汇立交桥改造，就是要将新修的桥梁与此老桥墩进行连接，顺利“接轨”，建成后将实现园艺片区与安昌河以南的直接联系，增加跨铁通道、提高跨河通行效率。

　　(涪江观察记者　曾晨　文/图)

　　编辑：谭鹏