11月25日，《绵阳市人民政府关于实施绵阳市部分城区秋冬季特殊时段机动车临时限行措施的通告》发布。26日，记者采访了市生态环境局大气科科长朱昕。

　　“据统计，我市近5年启动了50次重污染天气预警，其中在11月到次年2月期间启动了40次，应急天数达到了228天、占总应急天数的70%，所以确定11月到次年2月为重污染高发时段。”朱昕介绍。

　　(绵阳市生态环境局供图)

　　机动车排放尾气和空气质量有多大关系?据市公安交警部门统计，截至2024年10月底，绵阳全市机动车保有量达到140万辆，全省排名第二。而机动车在行驶中排放出的颗粒物、氮氧化物、一氧化碳等污染物是影响环境空气质量的重要原因。

　　朱昕介绍，根据近期我市秋冬季大气污染来源解析结果显示，机动车行驶中排放的颗粒物、氮氧化物、一氧化碳等占PM2.5排放总量32%左右。加之我市秋冬季少雨无风，静稳天气多，早晚高峰交通较为拥堵，导致污染物不易扩散，秋冬季机动车尾气排放对空气质量影响更为明显。

　　而秋冬季常态化机动车临时限行措施的制定，不仅避免了频繁启动和解除重污染天气预警给市民带来出行不便，也将改善我市空气质量状况，营造良好生活环境。

　　对于每年的限行启动时间，朱昕介绍，每年启动时间会根据当时我市空气质量状况而定，若我市空气质量指数从11月10日起持续为优良，限行启动时间将顺延，当大气污染物累积恶化到一定程度，才适时启动限行措施。限行措施一经启动，将持续执行该项措施，在每年2月10日前将提前组织精准研判，根据空气质量状况确定是否提前结束限行措施。

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　　(涪江观察记者　尹秦　王泽宇)