交警部门现场制定优化方案。 记者 谢斌 摄

　　近来，绵阳城市合伙人持续开展交通治乱缓堵课题研究，部分合伙人对城区两处路口交通组织提出优化建议。为此，市缓堵办、市公安交管支队交通管理优化控制中心会同属地直属大队迅速开展现场调研，并制定优化计划，推动相关建议落地落实。

　　□ 记者 谢斌 罗丹希

　　广福路与凤凰东路路口：

　　渠化改造提高通行效率

　　广福路与凤凰东路路口紧邻惠科光电、富临精工等企业，交通日益繁忙。绵阳城市合伙人唐为反映，每天早晚高峰，路口三个方向车辆排起长队，通行缓慢。唐为认为，主要原因是“路口太大了”，车辆通过耗时较长，影响通行效率，建议从车道设置、信号灯配时等方面优化交通组织。

　　市公安交管支队直属五大队负责人表示，前期已关注到相关情况。该路口通行需求主要来自前往二环路或惠科光电、富临精工等企业的车辆，高峰期排行确实与路口面积过大有关。

　　经现场调研，公安交管部门计划尽快采取优化措施：一方面，将四个方向的斑马线和车辆停止线前移，缩小路口面积，预计一个信号灯周期内路口可多容纳60辆车；另一方面，调整车道设置，在现有道路条件下通过“渠化”适度增加左转车道和右转专用道，使不同方向车流各行其道。

　　普明北路与虹阳街路口：

　　多点发力缓解交通拥堵

　　虹阳街开通后，该路口由原来的T形路口变为十字路口，交通压力日渐增大。绵阳城市合伙人熊小英反映，早晚高峰，普明北路西段左转前往二环路辅路的车辆排起长队，常常要等三至四个信号灯周期才能通过，建议调整信号灯配时缓解拥堵。

　　市公安交管支队直属四大队负责人介绍，东西走向的普明北路高峰期拥堵，主要受南北走向的虹阳街及二环路辅路影响。该路段是上下园艺山的主要通道之一，与主干道绵兴路相连，且受道路条件限制，同向车道宽度不匹配，高峰期车流难以快速疏解，进而影响周边道路通行。公安交管部门前期已将这一路口纳入年度交通精细化治理清单，针对性制定缓堵治理方案，并多次优化调整信号灯配时。

　　现场调研中，公安交管部门向合伙人介绍了进一步优化措施：对虹阳街及二环路辅路进入路口的车道进行“渠化”，将“直行带左转”车道调整为直行车道，并通过偏移中心线增设左转车道，使直行和左转车辆互不干扰。待路口改造完成后，还将优化信号灯配时，提高通行效率。此外，科教大道和普明北路西延线计划于今年年底前通车，届时将有效分流该区域通行车辆，进而减轻交通压力。

　　绵阳城市合伙人将继续关注以上路口的优化进度，与公安交管部门紧密联动，持续为交通治乱缓堵建言献策，推动更多路段通行效率提升。

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　　编辑：袁靖、谭鹏　审核：梅龙