原标题：充电5分钟，行驶百公里

　　全球首个百兆瓦级重卡超充站在北川正式投运

基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站——四川元启星光重卡兆瓦超充站正式投运。 记者 王勇 摄

　　● 设计电力容量达100MW，采用华为兆瓦超充设备，匹配“3.5C”超充重卡

　　● 目前已投运18个1.44MW超充车位和108个600kW液冷超充车位，可日均服务700辆电动重卡

　　● 集成近1MW光伏车棚及2台215kWh风液智冷储能系统，日均自发绿电约

　　8月22日，在北川羌族自治县永安镇，基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站——四川元启星光重卡兆瓦超充站正式投运。

　　“超充”现场演示

　　司机直言“省时更省心”

　　超充站内，华为工作人员现场演示重卡超充。短短一两分钟，重卡电量飞速上涨，引得观摩者阵阵赞叹。

　　“以前充电要么在去充电的路上，要么在排队，充一次电要花3个多小时。”北川盛荣物流有限公司驾驶员杨培东感叹，现在兆瓦充电以后，感觉很快，节省了很多时间，有更多精力去跑车了，省时更省心。

　　场站的配套服务也很贴心。服务上，休息区、食堂、暖心之家、车辆检修点应有尽有，在补能的同时也能歇脚、充电；安全上，全站点部署了智能监控系统，24小时专人值守，确保每一次充电都安全可靠。

　　据了解，四川元启星光重卡兆瓦超充站设计电力容量达100MW，采用华为兆瓦超充设备，匹配“3.5C”超充重卡。目前已投运18个1.44MW超充车位和108个600kW液冷超充车位，可日均服务700辆电动重卡，实现“充电5分钟，行驶百公里”的高效补能。

　　在经济效益方面，电动重卡每公里能耗费用较燃油车可节省1.5元，单辆车年均可节省约15万元。对于场站运营方，充电效率的大幅提升，可使运营效率提高15%以上。

　　除高效补能外，该站采用的“光储充”一体化解决方案凸显绿色低碳优势。场站集成近1MW光伏车棚及2台215kWh风液智冷储能系统，日均自发绿电约5000kWh。全面电动化运营后，每年可减少碳排放4.5万吨，切实推动物流运输迈向“零碳”化发展。

　　打造绿色物流新样板

　　政企合力破解行业难题

　　启动仪式现场，徐工集团首批正式交付200辆兆瓦超充牵引车，单站已下单500辆兆瓦超充牵引车。徐州徐工汽车制造有限公司副总经理、徐州徐工新能源汽车有限公司总经理冯佳佳介绍，超充技术正是破解重卡新能源化“续航焦虑”及“补能效率”难题的关键核心。此次与华为数字能源携手，徐工汽车以定制化的超充重卡产品响应市场需求，华为提供领先的兆瓦超充设备，共建能源补给网络。

　　为何基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站选择落地北川？这与北川独特的资源禀赋和绿色发展路径密不可分。北川矿产资源充沛、绿色建材原料充足，物流运输需求量大，推动重卡电动化，依托高效的物流超充网络，将有效助力北川生态矿山及绿色物流转型发展。

　　近年来，北川始终坚定践行“两山”理念不动摇，坚持“生态立县”发展思路，持续推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展，加快经济社会发展全面绿色转型。以低碳发展为核心规划，通过政策引导、资源整合，积极引入兆瓦超充等前沿技术，力争打造“绿色物流示范区”。“以科技赋能生态保护，以绿色基建激活资源禀赋。随着百兆瓦级重卡超充站的正式投运，北川物流产业绿色发展将迎来新的‘加速度’，不断推进物流业由传统向现代转型升级。”北川县交通局有关负责人表示。

　　基于华为兆瓦超充打造的全球首个百兆瓦级重卡超充站在北川正式投运后，不仅是中国新能源重卡基础设施建设的重大突破，更标志着我国在绿色物流领域已跻身世界前列。羌城山间响起的不仅是重卡驶向未来的笛声，更是一个县域经济向“新”而行的铿锵足音，为中国乃至全球重卡电动化进程提供了可复制、可推广的“北川经验”。（记者 鲁文林 唐舒琪 刘曾太）

    编辑：郭成