作为绵遂内铁路控制性工程的沱牌隧道，目前已进入双向掘进施工阶段。

　　该节点的顺利推进，标志着串联川中丘陵的交通动脉建设取得重大进展，也为全线施工按下了“加速键”。

　　挑战“复合型”难题 2015米隧道暗藏玄机

　　沱牌隧道位于遂宁市射洪市沱牌镇，全长2015米，是一条采用单洞双线设计的低瓦斯隧道。该隧道施工难度极高，被誉为全线“卡脖子”工程。隧道地处典型的川中丘陵谷地地貌区，地形起伏大，地面标高介于340米至480米之间，最大埋深约100米，施工难度随地形变化而增加。

　　更为复杂的是，隧道需要精准下穿已通车的遂德高速公路及其跨线桥，对沉降控制的要求极为苛刻。与此同时，施工还须穿越低瓦斯地层和缓倾软质岩层，集瓦斯防控、软岩变形控制、邻近既有结构物保护多项高风险难题于一体，是一个不折不扣的“复合型”地质难题。

　　科技赋能 为隧道施工装上“透视眼”

　　面对复杂交织的施工难题，建设方做足了准备。绵遂内铁路公司联合项目部通过多轮详细的图纸会审、深入的现场勘查与权威专家论证，量身打造了一套极其详尽的专项施工方案。该方案不仅涵盖了具体的工艺流程、进度节点与质量管控体系，更将风险分析与安全保障预案落实到了每个细节。

　　在具体施工中，项目团队大力依托科技手段，运用地质雷达、TSP超前地质预报等先进探测设备，从而构建起一道“前方地质预探”的安全防线。这些技术如同为掘进装上了“透视眼”，能够提前数十米乃至上百米探明前方不良地质情况，为动态调整施工方案、精准规避风险提供了科学依据，最终实现安全、质量与进度的协同精准把控。

　　冲刺2025 川中城际网络加速成型

　　此次沱牌隧道的顺利进洞，为项目在2025年的整体推进奠定了坚实基础。目前，绵遂内铁路公司正协同各参建单位，紧抓施工黄金期。随之而来的是，路、桥、隧等多个关键工程节点同步发力、全面提速，全力保障年度建设任务的圆满完成。

　　绵遂内铁路作为成渝地区双城经济圈的重要轨道交通线路，其建成后将有效打通绵阳、遂宁、内江等城市间的快速客运通道，对于完善区域路网结构、促进沿线经济社会深度融合与发展，具有至关重要的意义。

　　记者：唐甜,唐云峰