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首个中小学秋假:旅游热力井喷 “流量”如何迈向“口碑”?
发稿时间:2025-11-18 09:37   来源: 绵阳日报
  摘要:2025年四川省首个中小学秋假(11月12日至14日)期间,绵阳市联动周末形成五天假期,文旅市场迎来爆发式增长。

  学生在四川两弹城博物馆参加研学活动。 记者 刘晓东 摄

  2025年四川省首个中小学秋假(11月12日至14日)期间,绵阳市联动周末形成五天假期,文旅市场迎来爆发式增长。

  市文广旅局统计数据显示,11月12日至16日,全市A级旅游景区累计接待游客87.2万人,较平日增长260%;累计旅游花费5434.2万元,较平日增长315%。从工业研学到农耕体验,从红色教育到非遗传承,多元业态精准对接亲子家庭与研学团队需求,但客流高峰也暴露出基础设施与服务短板面临的挑战。

  主题研学受到追捧

  秋假首日,梓潼两弹城迎来研学高峰,怀旧服装打卡、爱国电影放映、寄语墙留影等活动让红色研学“可触可感”。“亲眼看到科学家手稿,才懂得什么叫艰苦奋斗!”学生杨虹琴的感慨道出众多学子心声。11月12日至16日,梓潼县A级景区接待游客15.61万人次,其中七曲山接待游客6.53万人次,两弹城接待游客6.8万人次。

  工业研学成为新增长点。长虹智能制造基地的“小小设计师”课程、机器人编程任务,让抽象知识变得直观。“开眼界!原来科技离生活这么近!”来自成都一所中学的学生感叹。

  农耕研学同样火热。在游仙区仙鹤镇洛水溪谷研学基地,孩子们挖红薯、编藤蔓、熬红糖,“蔗里有趣”“薯你最美”等课程将农耕知识融入实践,基地秋假接待量超4000人次,营收约40万元。

  自然生态吸引游客

  凭借九绵高速通车红利,平武县迎来自然探秘热潮,报恩寺、王朗自然保护区等地日均客流量达2万人次。报恩寺的明代建筑、老河沟的层林尽染、王朗营地的熊猫观测,吸引亲子家庭沉浸式体验。“孩子的课堂不该只在教室!”家长刘洪宾的感叹,折射出学生群体对自然教育的需求。

  非遗也成为秋假亮点。绵阳市博物馆联合非遗中心推出剪纸、草编、羌绣等体验活动,吸引超4000人次参与,剪纸、草编等手作课程广受欢迎。市民谢宗辉带着女儿连续三天参与:“孩子亲手做泥塑、编蚂蚱,收获满满。”

  多重优惠精准引流

  秋假期间,江油市借势推出多维优惠,包括绵阳方特乐园299元双人套票、佛爷洞儿童特价票等,截至11月16日,江油各景区景点秋假期间共接待游客135606人次,绵阳方特秋假期间接待游客64590人次。

  民俗体验同样引人入胜。在北川永昌镇新生广场,一场以“丰收”为主题的亲子活动热烈上演。推车运粮、亲子拔河等协作游戏,不仅带来阵阵欢笑,更让“成长”变得真实可感。从11月12日到16日,北川共接待游客11.6994万人次,同比增长93%,综合收入943.06万元,同比增长113%,亲子游成为拉动消费的主力军。

  游客反馈

  满意与期待并存

  面对秋假这波出游热浪,让人不禁深思:当孩子们走进景区,景区该如何做到既接住流量,又不断“拉满”游客体验感?

  游客的口碑无疑是提升服务的标尺,但记者在走访中,也发现了一些服务方面的短板。例如在某景区,因车流量超负荷,部分路段出现拥堵,有游客指出该景区“充电桩稀缺、停车难”,另有游客反映景区内岔路口缺乏指引标识。此外,还有游客在高速服务区吐槽饮水设备不足,高峰期接热水排长队。在某山区景点,因游客数量激增,夜间离场时缆车运力有限,导致部分游客出现短暂滞留。

  优化建议

  从“流量”到“口碑”的升级路径

  如何让接踵而至的各种假期旅游兼具“看头”和“赚头”,实现更高质量的发展?记者走访多名文旅业内人士,他们不约而同表示,秋假为绵阳文旅注入新动能,但也需以游客体验为中心,通过“智慧管理+柔性服务”化解拥堵与配套压力——

  动态引流与智慧停车:在G247国道、九绵高速等重点路段增设实时车流预警系统,通过APP推送分流路线;利用闲置场地增设临时停车场,推广“共享停车”模式。

  预约分层与错峰引导:建立景区预约统一平台,设置“热门时段限流+非高峰时段优惠”机制,针对研学团队开放专属预约通道。

  住宿餐饮扩容提质:鼓励民宿集群化发展,推出“农家乐+研学餐”定制服务,提升本地特色美食(如江油肥肠)标准化供给。

  基础设施精准补短:在景区入口、充电站、饮水点等区域增设智能导览屏;加快生态停车场、充电桩建设,确保明年旅游旺季前投用。

  面对即将到来的春假及持续升温的亲子游热潮,文旅专家在接受采访时表示,未来可进一步串联“工业研学—红色教育—非遗体验—自然探索”主题线路,打造“绵阳范式”的研学旅游品牌,让流量真正转化为口碑与长效吸引力。

  记者手记

  文旅热下的“协同考题”

  第一个中小学秋假,为绵阳文旅市场带来一场“井喷”。文旅热潮的背后,是一场跨部门的协同大考。游客的体验感并非仅靠景区或旅游主管部门的努力就能实现——停车场不足,需要交通部门协调临时用地;充电桩短缺,能源规划需提前布局;高峰期用餐排队,则需商务、市场监管部门联动餐饮企业优化供给。

  从G247国道的车流疏导到非遗活动的课程设计,从高速服务区的饮水设备到民宿集群的申报审批,每一个细节都牵涉多方面协作。若文旅部门“单打独斗”,再精彩的业态也难抵服务短板带来的口碑损耗。

  旅游服务是一条环环相扣的链条,唯有打破部门壁垒,让数据互通、资源联动,才能真正让“流量”变“留量”。

  □ 本报综合报道

编辑:李志



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