绵阳新闻网讯   塔吊林立、机械轰鸣，建设者在钢筋桁架间穿行……８月９日，记者在绵阳青石路涪江大桥项目施工现场看到，工人们忙碌于各个作业区域，操作人员则紧盯数字化设备，赶工期、抢进度，确保项目加速推进、如期完成。

　　位于绵阳市城北片区的青石路涪江大桥全长约１。４公里，东接游仙区石马镇科学城大道，西接涪城区青义镇绵江路，由中交第二航务工程局有限公司承建。主桥为梁拱组合钢桥，重１１６００余吨，采用三跨连续变截面钢箱梁建造，标准梁面宽度４２米，最大梁面宽度５２米，是目前国内最大网状刚性吊杆三跨拱梁组合体系桥，也是目前国内采用顶推施工的最大变截面钢箱梁拱桥。

　　记者了解到，该项目继今年６月主桥顺利实现合龙后，通过智能化施工加速推进，目前引桥的墩身和主桥钢箱梁顶推作业也已完成。“施工中，我们采取智能顶推作业，通过６０台步履式顶推设备和一套智能控制系统，大桥桥身每天可以高效推进２０余米，还能自动纠偏回位。同等建造规模下，传统施工需要３０多人，在这里，３名工程师就能完成，效率翻倍，安全性、精准性也大大提高。”绵阳青石路涪江大桥项目总工程师冯小龙介绍，目前该项目已完成进度的６０％，正在进行引桥的上部结构和主桥的拱肋施工，预计明年上半年全部完工并投入使用。

　　作为绵阳市政基础设施建设的标志性工程和重要的民生工程，该桥建成后将串联起绵阳城北片区交通路网和城市空间，对于涪江两岸青义和石马片区的居民来说，往来出行将更加便捷。“我住在青义，在石马上班，现在每天上下班开车需要２０分钟。等这座大桥通车后，我每天只需要步行５分钟就能上下班，将会给我带来极大的方便！”青义镇居民谭凯对大桥通车充满期待。（记者　唐甜　蒋成林　文／图）

　　编辑：郭成