绵阳新闻网讯 随着新能源汽车保有量不断攀升,停车充电成为新的“城市课题”。近日,有市民反映,绵阳城区部分路段停车场存在新能源充电车位被占用的情况。
现场:
新能源充电车位大部分“物尽其用”,被占偶有发生
连日来,记者先后前往城区沿江西街、长虹大道中段、富乐山国际酒店、创业北路等附近的多个停车场发现,停车场均设置了5至10个新能源充电车位,大部分充电车位都能“物尽其用”,但在车位紧张时,还是存在“见空就停”的情况,导致想充电的新能源汽车“无处可充”。
在科技城新区上马故事商业街附近,记者看到多个新能源车位被燃油车停放,新能源车主只能“望桩兴叹”。在涪城区火炬北路附近的停车位,不少未充电的新能源车也停放在充电车位上,一辆正准备充电的新能源车只得“占道”而停。
“没办法,这个位置车位紧张,看着空车位我们就停了,不过我留了电话号码,如果新能源车要充电,我就及时挪车。”
“车位多的时候我不会占用带充电桩的车位,但是在高峰期,能找到车位停下车就不容易,顾不上是什么车位了。”
“新能源车越来越多,在外充电需求也越来越多,那些不需要充电的车占着充电桩,新能源车充不了电,简直是浪费资源。”
……
无论是新能源车车主还是燃油车车主,大部分都表示,平日里,自己不会占用公共停车场里的充电车位,但也坦言,“在车位紧张又赶时间的情况下,看见空车位就停进去了。”
针对新能源车位被“鸠占鹊巢”的现象,涪城区某停车场管理员介绍,该停车场为充电车位安装了智能地锁,充电车需扫码才“落锁”,能缓解车位被占的现象。
“目前就是做好文明停车的宣传和倡议,接下来,也考虑到这个问题,将针对新能源车逐步增多现象,加强停车场建设和管理,制定更完善的管理办法。”市住建委公用事业科相关负责人表示。
燃油车车主:
充电车位增多,我们该停哪?
目前,绵阳已累计建成公(专)用充电桩超1。2万根、换电站15座。与此同时,在2023年4月出台的《绵阳市加强城市停车设施建设三年行动方案(2023-2025年)》里明确规定,党政机关、医院学校等事业单位、国有企业的新建停车场设置专属新能源充电停车位原则上不低于20%;到2025年,既有停车场设置专属新能源充电停车位原则上不低于20%。
也就是说,未来,绵阳新能源充电车位还会增多。
采访中,不少燃油车车主担心,“充电车位的增多,我们该停哪?”对此,绵阳市城市停车管理有限公司总经理陈跃回复,市停车公司管理的临时停车泊位均未设置新能源充电桩,接下来也暂没有安装计划。他表示,路边停车泊位安装新能源充电桩的投资成本较大,也会面临道路改造需拆除的风险,最重要的是,临时停车泊位关键还是“临时”二字,希望广大车主能即停即走。
据悉,目前绵阳机动车保有量超140万辆,其中,新能源汽车保有量为5万余辆。
绵阳市汽车商会党支部书记袁春认为,当下,新能源汽车虽增量较大,但整体上看,新能源车基数较小,新能源车与燃油车的“争位”矛盾暂不突出。但未来,新能源车辆逐渐增多,充电桩就是“加油站”,相关部门可未雨绸缪,提前“更新”城市的“停车规划图”。(涪江观察记者 熊美娜 曾晨 文/图)
编辑:郭成