原标题：以整治线路病害为重点，进行多项施工任务——

　　启动集中修 为宝成铁路“强筋壮骨”

　　宝成铁路集中修施工大会战正式启动

　　绵阳新闻网讯 5月8日凌晨，宝成铁路江油厚坝至小溪坝区间灯火通明，在此起彼伏的劳动号子声中，2024年宝成铁路集中修施工大会战正式启动。

　　宝成铁路是新中国成立后第一条电气化铁路，通车至今已有66年，作为中欧班列的重要通道，承担着服务“一带一路”的重要使命，为应对近年来急剧增长的客货运量以及列车长期碾压带来的线路病害，将利用近2个月时间对宝成铁路开展全面的设备整修，保障列车安全运行。

　　作为宝成铁路2024年集中修施工的第一个“天窗点”，当天凌晨，施工负责人何小林带领60余名铁路职工展开线路大机捣固施工作业。随着作业指令下达，2列路用捣固列车、数十台机械作业设备开始上道作业，各种设备挥舞着机械臂发出阵阵轰鸣声，夹持、提升、捣固……现场作业有条不紊。“路用捣固列车能够精准地将捣镐直插道砟深处，伴随捣镐的剧烈震动，可以使道床变得更加密实，从而提升线路的稳定性”。何小林介绍，线路大机捣固施工作业机械化精度高、效率快，是每年集中修提升线路平顺性中的重要一环。集中修作业项目中还将进行清挖翻浆，用于疏通道床排水，为汛期列车安全运行做准备，同时提升铁路线路设备的整体质量，保证安全运行。

　　据了解，今年宝成铁路集中修施工将持续至6月30日，中国铁路成都局集团公司绵阳工务段、成都工务大机段等17家单位共计2400余名干部职工将以整治线路病害为重点，高质量完成线路大机捣固、道岔大机打磨、成组更换道岔钢件、大修换枕等10余项重点施工任务。

　　本次集中修施工结束后，宝成铁路线路设备质量将得到全面提升，列车运行将会更加安全平稳。(金志辉 柯玉岗 记者 彭雪 张瀚巍 文/图)

　　编辑：谭鹏