原标题：每天弯腰2000次、查看行李7000件……

　　车站安检员：“火眼金睛”守护第一道防线

冯丹手持金属探测仪正在为旅客安检

　　2024年春运已经开启，人们陆续踏上了回家的路，有一群人，为了这条“路”的平安而默默守护。车站安检员，就是其中之一。说起安检员，相信不少人会认为，他们的工作就是拿着仪器挥舞几下，或者盯着电脑监视器，既轻松又简单。可事实上并不是这么回事。2月1日，记者来到绵阳火车站，记录安检员的“苦”与“乐”。

　　高峰时期 安检员一天弯腰2千次

　　上午10时许，绵阳火车站检票厅外，推着行李、背着大包的旅客排到了站门口外。记者随着客流进入车站，所有安检通道均已开启。

　　“请脱一下帽子”“请转身”“水打开检查一下”……34岁的安检员冯丹手持金属探测仪，仔细地为旅客安检。从肩膀到手指，从头到脚，从正面到背面，完成一位旅客的安检，她需要挥手10次，蹲下站起2次。

　　“作为车站的第一道安全关口，安检通道是将安全隐患降到最低的地方，责任也最重。”冯丹告诉记者，做好人工二次检查，他们要使用手持安检仪对每名旅客从头到脚检查一遍，防止帽子、外套、裤子中夹带危险品。

　　正常情况下，旅客接受安检不会超过30秒。但在春运高峰期，每名安检员每天要检查超过1000人，也就意味着每天至少要弯腰蹲下2000次、挥动检测仪1万次。

　　“一直重复这样的动作，手臂和膝盖受得了吗？”趁着短暂的空隙，记者问冯丹。“一天下来，手臂酸得抬都抬不起，有时候蹲下就起不来，但还是要坚持，希望所有旅客都能平安到家。”

　　紧盯屏幕 7000件行李练成“火眼金睛”

　　和冯丹比起来，同样在安检岗位上的魏小凤显得“安静”许多。因为她的工作，是要根据安检仪器显示出的物品的形状和颜色，来判断旅客的行李中是否有可疑物。

　　每件行李经过传送带的时间最多5秒，记者盯着屏幕看了几分钟便感觉眼睛酸胀。“每天通过安检仪查看7000件行李，一天下来，眼花缭乱。但为了旅客和车辆的安全，眼睛再难受，都不能放松。”魏小凤说。

　　记者了解到，绵阳火车站安检班组分为日勤班和倒班。日勤班就是白班，每天早上7时工作到晚上9时，而倒班则是需要24小时在岗。为了应对春运客流，火车站新增了12名安检员，每天在岗人数达到31人。

　　安检员的工作是枯燥乏味的，但他们在日复一日的工作中寻找到了自身价值，体会到了工作的意义。“虽然春节期间需要加班加点，旅客平安出行是我们最大的心愿。”安检班班长熊佳彬说。（记者 邓勇 文/图）

   编辑：郭成