“过了一滩又一滩哟，爬不完的坡坡坎坎，吆喂嘿!”尽管已过了快半个世纪，重庆潼南人王林清，还依稀记得涪江上艄公摇橹、推桡时哼唱的号子。“村里好多长辈都在涪江上跑过船，将绵阳、遂宁的物资运下来，换取煤炭、盐。”今年57岁的王林清祖辈都生活在涪江边上。

　　如今，作为涪江干流重庆潼南双江航电枢纽的一名建设者，他每天都在见证这一国家高等级航道建设重点项目、川渝首批重大合作项目的建设进展。双江航电枢纽，位于重庆市潼南区双江镇白云村，上接遂宁市三星航电枢纽，下连潼南航电枢纽，地跨川渝两地。建成后，将进一步畅通涪江“黄金水道”，沿途提升改造后，千吨级船舶可从四川绵阳直达重庆朝天门码头，重现涪江“浆橹相依、樯桅如林”的繁荣水运。

　　智慧大脑

　　在工程建设中发挥大作用

　　涪江边塔吊林立，工程车辆来回穿梭，正在建设的双江航电枢纽傲然矗立江中。由于布局相似，双江航电枢纽工程被建设者称为缩小版“三峡”。这座以航运为主，兼顾生态修复、水资源开发、防洪灌溉、发电等综合功能于一体的川渝版“小三峡”，因特殊的地质条件，建设过程十分复杂。加之涪江每年有5个月处于汛期，更是对项目管理及建设的极大挑战。

　　重庆双江航运发展有限公司总经理王金龙告诉记者，工程依托BIM技术建立了一套智能化系统，通过建立数字模型以及无人机航空摄影测量技术，实现了工程计划的“可视化”，工程计量“盲算”变“精算”，工程管理也更加智慧科学。“大数据模拟施工，打造出一套科学的施工计划，提升了施工准确率和效率。”

　　截至7月3日，双江航电枢纽工程已顺利完成本期枯水围堰，主体工程中6孔冲砂闸、12孔泄水闸正在开挖，基层混凝土浇筑至坝顶高程，主机间进出口流道和发电机组基础混凝士浇筑完成总工程量的50%，计划2024年底首台机组发电，2025年全面建成投用。

　　王金龙介绍，未来这将是一座“聪明”的航运枢纽，将通过流域水务梯调中心，一体化协调运行控制系统，实现科学蓄水，智能通航。

　　川渝携手

　　打通涪江航运“任督二脉”

　　“涪上之舟，盐去物来，帆桨为织，荷盐致于舟。”这是清道光年间对涪江水运的记载。涪江内河航运历史悠久，相当长时间内，担负着沿岸地区大宗物资的运输任务，是名副其实的“黄金水道”。

　　上世纪70年代后，由于梓江、郪江、琼江先后渠化等因素，涪江内河航运逐渐衰退。

　　令人欣慰的是，当前，川渝正携手推动涪江复航，双江航电枢纽工程被列入成渝地区双城经济圈建设首批重点工程。潼南和遂宁签订了《关于共同推进潼南双江航电枢纽建设合作意向协议》，遂潼一体化发展专班联动推进。2020年12月，项目正式开工。

　　双江航电枢纽的建设，将加快促成涪江沿线梯级枢纽改造升级。届时，千吨级船舶可从绵阳直达重庆朝天门，推进川渝地区水运交通基础设施互联互通。

　　记者了解到，涪江全流域规划21个梯级，其中，重庆市境内5座，遂宁市和绵阳市各8座，双江航电枢纽工程是重庆境内的最后一个梯级。

　　绵阳市交通运输局相关负责人向记者证实，位于涪江下游的双江航电枢纽工程是涪江复航的重大基础性工程，对中上游的绵阳打造通江达海的水运出海口，加快建设西部陆海新通道重要枢纽，具有重要意义。

　　据估算，工程建成通航后，将渠化航道25公里，每年可提供清洁能源发电1.85亿度，船闸年通过能力为936万吨。以双江航电枢纽为代表的重大项目的实施，不仅打通了涪江“黄金水道”，还将进一步推动川渝地区互联互通，为成渝地区双城经济圈涪江沿线流域打造对外开放大平台，助力沿线城市高质量发展。

　　(绵报融媒记者　兰建春/文　陈冬冬/图　唐显枚/视频)

　　编辑：谭鹏