九绵高速LJ22标段涪江特大桥施工现场

　　2月22日，迎着灿烂的朝阳，记者走访平武境内九绵高速、广平高速几个标段。建设工地上机器轰鸣，有工人正在进行高空作业，目之所及，一片繁忙。

　　在九绵高速LJ22标段涪江特大桥施工现场，30多名工人正在进行桥面施工。在高达102.5米的主墩上，工人们在浇筑桥面、绑扎钢筋。

　　负责建设的中交二航局党支部副书记董亮正在现场安全检测，确保质量和人员安全。“涪江特大桥是九绵高速最长的跨江大桥，全长1771米。为了力争涪江特大桥在今年7月底前合龙，目前我们的主要任务是抢工期抓节点工程的施工。”董亮说。

　　在九绵高速公路LJ18标段木座隧道左洞内，工人们正在制作隧道加宽段二衬模板台车。“要在确保安全的前提下加快速度，力争早日展开隧道加宽段的衬砌任务。”项目部机械总工李兴正说。

　　记者注意到，各标段根据项目驻地现有条件，科学规划了防疫功能区，配置了疫情防控室、疑似病例隔离室、隔离卫生间、防疫教育室、防疫物资储备室、消毒区、防疫垃圾回收点、专用洗手处等专用场所。并对项目部办公场所、食堂、宿舍进行全面消毒。

　　九绵18标项目部党工委书记蒋成勇介绍，“为筑牢安全防线，保障项目复工的顺利进行。我们采取的措施包括：向政府日报复工情况、专人进行全员体温检测等，确保尽快达到全面复工复产条件，全力冲刺一季度施工生产开门红。”

　　广平高速14标标段施工也在紧张进行，该项目的控制性工程大坪涪江桥主桥已完成总工程量的50%，引桥已完成总工程量的80%，柴岭里隧道左洞已掘进30米，右洞掘进160米。截至记者发稿时，平武高速公路的九绵、广平两条高速上已有人员550人，机械40多台复工复产。（殷汝培 绵阳日报社融媒体记者 彭雪 文/图）

     编辑：郭成