近日，2023混合动力汽车极限挑战赛在云南圆满收官。大7座新能源SUV蓝电E5实力出征，与近20款主流混动车型进行为期六天的角逐“混”战，凭借出色的表现勇夺紧凑型插混SUV组别冠军，并在插混SUV组高速能耗、插混SUV组极限能耗项目上荣获单项冠军。

　　无惧挑战 勇夺紧凑型SUV组别冠军

　　本次极限挑战赛共有纯电续航、高速能耗、极限能耗、亏电油耗、NVH、动力性等六大评估维度，整体比赛路段长达上千公里，最高海拔超过四千米，独具山区道路坡陡、弯急、路滑等特点，通过极限环境下的严苛挑战，全面考察混动车辆的综合表现。凭借出色的混动性能和卓越的产品品质，蓝电 E5综合比分

　　位居 “紧凑型SUV组别”首位。

　　在昆明检验中心进行的0-100km/h满电加速和亏电加速，60km/h亏电匀速行驶噪音等比赛项目中，蓝电E5的发动机无感启停和无感直驱，提速快、行驶静、操控顺等综合优势体现得淋漓尽致，为用户带来出色的电动驾享体验。而在上千公里的越山向海途中，蓝电E5在极限能耗、高速能耗等方面也表现出色。

　　能耗表现出色 插混SUV极限、高速能耗双第一

　　作为消费者最看重的车辆指标之一，能耗在本次赛事六大维度中占据半壁江山，而高原环境空气中氧含量更稀薄，对发动机进气效率以及热效率要求更高。有着成熟混动技术实力加持的蓝电E5无惧挑战，一举夺得插混SUV所有参赛车型中的极限能耗、高速能耗双冠军。

　　蓝电E5搭载弗迪动力混动系统，通过1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统高效配合，最高热效率高达43%。油耗上，蓝电E5百公里馈电油耗5.5L，每公里花费不到2毛钱。整体来看，蓝电E5每年综合能耗使用成本仅为同级油车的四分之一。

　　在高原山地极限能耗比赛中，参赛车辆按照满载质量行驶，途径香格里拉、贺龙桥、白马雪山垭口、纳帕海，累计行驶360公里，蓝电E5经受住了高原、满载、海拔爬升等多重严苛挑战，以插混SUV全组别高原山地极限能耗冠军的亮眼成绩圆满完赛。

　　历经极限挑战，斩获组别冠军、两个能耗单项冠军，混动性能好用、油耗表现好省，蓝电E5的产品实力不容小觑。在当前混动市场上，蓝电E5是好用不贵的实力派，将成为新能源SUV用户的新选择之一。

       编辑：郭成