城市合伙人会同相关部门推进“通学公交”运营工作。记者 李玉佳 摄

　　8月27日，绵阳城市合伙人会同市缓堵办相关工作人员走进市公交集团，调研了解“通学公交”最新推进情况。

　　线路扩容+特色服务 满足多元需求

　　市公交集团运营管理部副部长陈强介绍，新学期“通学公交”将分阶段推进，一方面恢复此前已开行的22所学校52条既有通学公交线路；开学初期，先行新增春蕾学校、科学城一中、东辰聚星3所学校15条线路；正式开学后，针对绵阳中学、南山中学、富乐实验中学、富乐二中、实验高中等12所学校，摸排梳理学生出行需求，再新增15条线路。

　　“本次新学期扩容计划，分批累计新增15所学校、30条线路。新增学校既包含全市23所3000人以上重点学校，也覆盖其他有实际出行需求的学校，最大限度做到‘应开尽开’。后续我们还将联合教体、公安交管等部门，持续优化线网，拓展更多通学公交线路。”陈强表示。

　　在新增线路的同时，服务保障同步提档升级。陈强介绍，9月起，为筑牢安全防线，“通学公交”实行“上学只上不下、放学只下不上”点对点直达模式。学生通过“绵州通”APP购票生成乘车二维码，车辆仅开放前门，学生上下车均需扫码核验，家长可实时接收短信提醒，精准掌握学生出行动态。

　　此外，针对不同学校差异化需求，“通学公交”推出特色服务，包括“一人一座”、低龄学生安全员随车护航等模式，相关服务票价与常规公交有所区分，家长可按需自主选择。

　　合伙人建言：多方协同 打通现实“堵点”

　　绵阳城市合伙人代表陈晓丽、易有洪参与本次调研座谈。他们在调研中了解到，在多部门协同推进下，“通学公交”已形成成熟可复制的运营模式，但落地推进仍存在一些现实“堵点”。

　　稳定的客流需求是“通学公交”可持续开行的基础。目前部分暂未开通线路的学校，因学生住校、就近居家就学等因素，出行需求相对不足；同时，部分家长和学校对乘车出行的安全保障仍存有顾虑。

　　针对这一问题，合伙人表示，市公交集团已通过完善车内监控、规范上下车流程等举措强化安全管理，但受运营人力成本制约，多数线路暂无法配备专职随车安全员。而要打消各方安全顾虑，还得多方协同发力。

　　合伙人建议，学校、家长要强化学生交通安全教育，引导学生遵守乘车规范；可借鉴试点经验，安排顺路教师随车值守，或选拔学生志愿者维持乘车秩序；车内循环播放通俗易懂的安全宣教内容；同时优化公交进校停靠点位，规范上下车区域，守护学生上下车安全。

　　“通学公交既能缓解城市高峰时段交通拥堵，也能切实减轻家长接送负担，是多方共赢的民生实事。这项工作还需要部门、学校、家长和社会各界共同支持，推动通学公交常态化全域覆盖，让更多学生享受到安全便捷的出行服务，为全市交通治乱缓堵赋能增效。”陈晓丽说道。

扫码下载“涪江观察”新闻客户端，查阅绵阳城市合伙人相关报道。

　　新闻多一点

　　“@绵阳城市合伙人”项目由中共绵阳市委宣传部、中共绵阳市委社会工作部、中共绵阳市委网信办指导，绵阳市新闻传媒中心主办，旨在搭建市民、媒体与政府之间的沟通桥梁，推动市民从城市治理的旁观者转变为参与者，构建“市民—媒体—政府”协同治理格局，汇聚民意民智助力城市发展。

　　（参与本次调研的绵阳城市合伙人：陈晓丽、易有洪）

　　□ 记者 谢斌 李玉佳

　　编辑：董翔洲、谭鹏　审核：梅龙