绵阳新闻网讯  红灯太长、绿灯太短、平峰绿灯空放……城市信号灯配时问题连着每一位市民的出行体验。

　　8月27日，由绵阳市政协联合FM103.3打造的大型广播直播访谈节目2026《对话·提案去哪儿了》开播，聚焦市政协委员提交的《关于以AI赋能城市交通治理，加快推进全市信号灯智能化升级的建议》，邀请市公安局交管支队、市数据局应用推进和基础设施科相关负责人做客直播间，对话委员、回应民意，共探绵阳智慧交通升级路径。

　　“我的这份提案，源于我自己日常出行的切身感受。”市政协委员马骁说，绵阳是一座快速发展的城市，但我们的信号灯很多还在用“固定配时”，早晚高峰拥堵、平峰绿灯空放的矛盾突出，“一刀切”的管控模式已跟不上城市交通变化节奏。

　　为此，马骁希望通过提案，推动绵阳交通治理体系发生一次数字化升级的变革，短期实现“减少路口等待时间、减少停车次数、减少高峰期拥堵、提升市民出行体验”的“三减一提”目标，长期来看，能够让城市治理更精细、更智能、更现代化。

　　结合实地调研，马骁指出了当前我市信号灯智能化、AI交通治理的短板：信号配时动态适配能力不足，交通信号机品牌繁杂、标准不统一；前端感知设备覆盖不足。

　　市公安局交管支队科技科科长杨鸣坦言，马委员指出的这些问题确实是当前交管工作中存在的短板，我市也在建设统一信控平台来解决不同品牌信号机的联网联控问题。在此基础上，通过探索AI赋能，在城区部分区域将信号灯从传统的“固定配时”转变为“动态自适应配时”，切实提高道路通行效率。

　　市公安局交管支队秩序科科长李波也在现场回应，我市一直在推动交通领域的信息化建设工作。目前，主城区信号灯联网联控比例已达91%。2024年建成投用的智能交通信控优化平台，已让部分路口告别“固定方案管一天”，实现车流实时感知、配时动态调整。今年建设的“统一信控平台”还实现了不同品牌交通信号机在一个平台上的联网联控，解决了不同品牌信号机难以实行绿波协调的问题。

　　智慧交通落地离不开城市数字底座托举。市数据局应用推进和基础设施科科长杨璇介绍，我市已出台《数字绵阳发展三年行动方案（2025—2027年）》《绵阳市加快推进数字政府建设工作方案》等政策文件，成立了主城区缓堵保畅工作专班。目前，全市一体化大数据平台已汇聚了公安、气象、交通等部门政务数据超过290亿条，政务云、信创云具备相应算力支撑，5G基站突破1.3万个。整体来说，绵阳的算力、网络和数据共享交换等支撑能力已经具备基础条件，能够支撑智慧交通应用场景拓展和建设。

　　直播期间，听众还通过热线电话、微信平台踊跃互动，对复杂场景适配、片区改造进度、数据隐私安全等话题表示了关注，嘉宾们逐一解答。

　　针对下一步工作规划，相关部门现场作出明确表态：

　　市数据局将深化跨部门数据共享，完善市域算力网络保障，协同各部门共建共享数字底座，严守数据安全与个人隐私保护底线，推动更多“AI+交通”应用场景落地。

　　市公安局交管支队将持续探索AI大模型在交通管理领域的场景应用，加密前端感知设备布设，强化数据算力支撑，扩大智慧交通管控覆盖范围；深化信号灯智能化改造，依托大数据分析优化信号配时，以AI赋能交通治理，让市民出行更顺畅、更舒心。（记者 唐显枚 李媛媛）

　　编辑：董翔洲、谭鹏　审核：梅龙