“经过40多名工程施工人员连续浇筑24小时，26#墩单个承台终于建成了，这是潼江河特大桥第一个建成的台面，标志着180米主跨桥梁有了生根的基础，项目建设取得了阶段性进展。”3月23日，G5京昆高速公路广绵扩容项目11标段项目副经理叶勇告诉记者说。

　　当天，记者在施工现场看到，各种施工机械设备轰鸣，各个施工点忙忙碌碌，宏大的施工场面热火朝天。据了解，这座桥具有连续刚构跨度大、桩基桩径大、承台体积大的特点。

　　施工现场，2台50吨吊车、5台25吨吊车正在紧张吊装钢笼、3台旋挖钻机将钢铁长臂伸入云端，不断旋挖钻进、5台挖掘机分布在各个施工点轰鸣不停……所有的人员和施工机械设备都在紧张运转，忙碌而有序。在26#墩承台周围，工人们穿着雨衣，悬吊在钢挡外面，用焊枪熔断固定钢模的接点，准备拆除承台钢模，进入下一道施工程序。

　　广绵高速梓潼代表处张淦介绍，为克服承台施工中大体积混凝土浇筑的重难点，采用了“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的分层浇筑工艺，并通过布设冷却水管降低水化热影响，防止裂缝产生，确保了施工质量。

　　梓潼县高速公路建设指挥部办公室有关负责人介绍，曹家湾隧道作为另一个先期施工工程，已经完成了洞口拱门和导向墙建设，接下来就会开始隧道开钻施工。

　　↑效果图

　　据悉，潼江河特大桥是G5京昆高速公路广绵扩容项目绵阳段的控制性工程，也是先期开工建设的重点项目。大桥位于梓潼县许州镇百顷村、豢龙村，桥梁全长1398米，主跨结构采用了公路桥梁建设中比较少见的95米+180米+95米预应力混凝土连续刚构。

　　(石林　绵报融媒记者　刘毅　胥江　文/图)