“十三五”以来，绵阳按照“四向拓展、全域开放”的要求，深入推进交通建设攻坚大会战，统筹推进航空、铁路、公路通道建设，加快构建外联内畅、通江达海的现代综合交通运输体系，为绵阳经济发展和民生改善提供了坚实有力支撑。

　　综合交通投资连创新高

　　“十三五”期间，实现综合交通投资连续5年超百亿。

　　公路水路660.20亿元

　　航空7.55亿元

　　铁路48.25亿元

　　累计完成交通投资716亿元

　　投资总额

　　“十二五”1.7倍“十三五”

　　抢抓国家、省交通大通道建设的重大机遇，持续开展交通建设攻坚大会战，加快完善交通基础设施，着力打造区域综合交通枢纽。

　　交通基础设施加快建设

　　铁路

　　铁路运营总里程达264公里

　　路网密度130.7公里/万平方公里

　　路网密度

　　“十二五”41%“十三五”

　　◆2017年，西成高铁建成通车。实现绵阳到成都、西安等周边重要城市的高铁快速直达。

　　◆成兰铁路、皂角铺铁路物流基地、科技物流产业园铁路专用线加快建设。

　　◆成绵动车逐步实现公交化运营，班次每天突破100趟，最短间隔仅5分钟

　　公路

　　高速公路

　　高速公路通车总里程达427公里，是“十二五”末期的1.3倍

　　◆ 2018年12月，绵西高速建成通车。该项目是交通建设攻坚大会战启动后第一条建成通车的高速公路。

　　◆2020年12月，九绵高速江油青莲互通至游仙张家坪枢纽率先建成并试通车。

　　◆先后开工建设九绵高速、广平高速、德遂高速、G5成绵扩容、绵苍高速

　　“十三五”以来

　　通车和在建高速公路里程

　　319公里

　　726公里

　　全市通车和在建高速公路里程全省排位

　　第11位

　　第3位

　　国省干线

　　“十三五”期末，全市累计提档升级和大中修国省干线公路1090公里。

　　普通国道二级及以上比例

　　100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%

　　“十二五”末71%

　　“十三五”末94%

　　普通省道三级及以上比例

　　100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%

　　“十二五”末56%

　　“十三五”末62%

　　建成省道205绕城改线游仙段，优化涪江东岸交通路网结构，助力城区一、二环实质性闭合。

　　农村公路

　　“十三五”期，提前一年完成520个省定贫困村通硬化路目标，提前两年实现全部乡镇和建制村通硬化路“两个100%”兜底目标。

　　◆新改建农村公路1.1万公里

　　◆完成渡改公路桥12座，溜索改桥1座

　　◆积极构建“四好农村路”高质量发展体系

　　◆启动实施农村公路路长制

　　◆培育市级示范乡镇26个、县级示范村129个、示范路924公里

　　◆安州区、江油市、涪城区被评为全省“四好农村路”示范县

　　◆建成旅游路、资源路、产业路共264.6公里

　　枢纽场站

　　◆提升改造一级客运枢纽1个、新改建二级客运站3个

　　◆新建乡镇综合运输服务站1个、建成港湾式车站75个

　　◆完工航电枢纽3个、建成客运码头7个、渡运码头1个

　　民航

　　航线总数55条、通航城市43个，“十三五”期间年旅客吞吐量最高达415万人次

　　◆2019年，建成南郊机场货运综合楼

　　◆2020年，新开工建设南郊机场T2航站楼、北川通用机场

　　实施“城市公共交通优先发展”战略，涪城区、游仙区实现公交全覆盖，全市客运线路总数达到918条

　　运输服务提质增效

　　◆公交线路数量由111条上升至197条

　　◆公交专用道规模达到68公里

　　◆共更换新能源车387台

　　◆涪城区、游仙区实现公交全覆盖

　　◆推动乡村客运“金通工程”全域实施，乡镇与建制村客车通达率均达100%

　　◆开通定制客运线路200余条

　　“十四五”时期，绵阳将抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，围绕实施交通强国、交通强省战略，持续深入推进交通建设攻坚大会战，着力打造区域综合交通枢纽，加快建设交通强市，变交通走廊为经济走廊，变交通优势为经济区位优势，为加快建设中国科技城和西部现代化强市提供强有力的交通运输保障。

     编辑：郭成