说到蛙人，你会想到谁?其实，铁路上也有一群“蛙人”：他们定期潜到水底为铁路大桥的桥墩“体检”，保护着大桥的“健康”。3月10日，绵阳工务段组织了一个水下探摸队对宝成铁路上下行涪江大桥的桥基进行检查，应对来年的防洪工作。
上午10时，记者乘坐铁路“蛙人”驾驶的皮划艇来到涪江大桥其中一桥墩处。“3.5米、3.8米……”他们用专业的测量工具对桥墩的上游、下游等方向进行了一一测量。
“前期我们对跨大江河桥梁进行了一次河床断面检查，发现整个河床下切比较明显，且出现桥墩根基外露的情况。”绵阳工务段检查工区工长付文滨介绍，这一现象会影响桥面的稳定性，于是，今天再次组织水下探摸队对桥基进行检查，“此次检查主要有两项工作，一是测量河床断面，查看冲刷程度，二是水下探摸对7个桥墩进行检查，排查隐患。”
潜水服、氧气瓶、潜水镜、皮划艇……下午2时，铁路“蛙人”们配带好20多公斤重的装备后，准备下水检测，经过前期检测，水下深度最深处约为4米。记者通过水下作业摄像头看到，除了一根垂到河底的安全绳，视线范围内几乎看不清别的东西，而他们要检查桥墩有没有裂痕、孔洞、破损等情况，有时还要摘下手套，一寸一寸地摸。
30分钟后，“蛙人”浮出水面，其中一个桥墩检查完毕，他向水面工作人员报告探摸情况，稍作休息后，转战下一个桥墩。水下作业的同时，还通过潜水电话进行沟通。
付文滨告诉记者，在几米深的水下，完全看不清楚任何东西，经验丰富的潜水员只有靠触感来判断桥基的情况，也就是我们所说的探摸。
为什么会选择现在进行探摸呢?付文滨介绍，去年汛期，宝成铁路上下行涪江大桥经历了暴雨考验，桥下基础是否在暴雨冲刷中受损，水上面是看不出来的。现阶段没有暴雨、没有湍急的水流，所以是最适合排查桥基病害的时机。如果有病害，也可在汛期来之前有足够的时间整治好，来应对让下一个汛期，保障铁路安全。
(绵阳日报社融媒体记者 尹秦/文 王勇/图)
编辑：谭鹏
