原标题：参加保路运动保护国家利益

　　110年前 三台民众掀起反帝反卖国革命浪潮

　　19世纪末20世纪初，帝国主义把抢夺铁路建筑权和投资权作为对中国进行侵略的主要方式之一。川汉铁路路权最终成为帝国主义列强争夺四川的焦点。中国人民包括统治阶层的有识之士，都洞悉列强疯狂抢夺路权是为了侵略和瓜分中国，因此各阶层群众都坚决反对把川汉铁路路权授予外人，于是开始了轰轰烈烈的保路运动。在这场运动中，三台民众积极响应，保护国家利益，成为四川保路运动中一股重要的力量。

辛亥保路运动纪念碑

　　捐钱修路热情高涨

　　光绪二十四年(1898)，清政府把粤汉铁路的建筑权出卖给美国美华合兴公司。1903年，盛传清政府又欲将川汉铁路的建筑权出卖给英国。四川人民立刻起来抵制，倡议自筹股款，修建川汉铁路。在全川人民强烈要求自办川汉铁路的呼声中，在反对帝国主义经济侵略的群众运动的压力下，清政府被迫同意官督商办川汉铁路。

　　1904年，四川各地代表在成都开会，设立了川汉铁路公司，并采纳了湖北省督张之洞的建议:两省分修，四川负责修成都至宜昌一段。公司决定在宜昌设“川汉铁路工程局”。经预算，四川至宜昌段铁路需修路款2000万两白银。川汉铁路公司在省内各市县、镇筹集民股，并在税收中附抽租股、粮捐股、盐捐股、房捐股，还令各县将股金加入地丁银一起征收。据相关资料记载，当时三台全县共征地丁银10896两，规定粮民每交一两银子的地丁银则加收铁路股金3两2钱。1904年至1911年之间，三台仅这一笔就收股银14万两。县内绅商、官吏成了铁路股东，部分农民亦握有股票。租股征收按粮摊派，不管人民是否愿意人股，一律由铁路公司凭借官府命令强行收缴，三台人民称之为“铁路捐”。

　　1911年5月8日，清政府宣布铁路干线国有的政策，随后派大臣盛宣怀与英、法、德、美四国银行团订立粤汉、川汉铁路借款合同，借款1600万英镑，以湖北、湖南的厘金和盐税作抵押。已经筹集的铁路股银，规定湖南、湖北还本不付息，四川全不发还。

　　这一政策，立即遭到全国人民的强烈反对。加之四川当时交通条件差，人民集资修路最热情，没想到心心念念的铁路没有修却等来了出卖国家主权和侵吞铁路股金的规定。消息一传出，瞬间群情汹汹，星火一触即发。四川各地纷纷成立保路同志会，甚至提出“路存与存，路亡与亡”的口号，保路风潮迅速在全川掀起。

　　宣传保路声援成都

　　1911年6月，四川保路同志会成立，推举立宪派蒲殿俊为会长，罗纶为副会长。7月，三台县积极响应成立保路同志分会，推举王道立任会长。三台分会“部署悉照总会”,在省保路同志总会的领导下，按照省总会宗旨、规章行事。

　　分会成立后，王道立联络县教育会、商会和各乡士绅民众，在县城和芦溪等地开展保路演讲，宣传自办铁路于国于民的巨大意义，揭露清政府“铁路国有”政策的卖国性质，抨击清政府借债修路，丧权辱国。宣传中，又强调了要坚持“文明争路”“不要越轨滋事，添生麻烦”。以保路为中心，以反帝反卖国为主题的宣传激发了广大三台人民群众的爱国热情和保路斗志。

　　在进行宣传的同时，保路分会又联络袍哥组织，整编团练队伍，以备武装反清。各阶层、各民族的各种爱国力量，在三台保路同志分会的领导下，积极投入到保路运动中。

　　9月7日，四川总督赵尔丰诱捕了蒲殿俊、罗纶等人。听到消息后，数万人涌向总督衙门请愿。赵尔丰竟下令军队开枪，当场枪杀请愿群众32人，打伤无数，造成了震惊全国的“成都血案”。王道立率分会代表奔赴重庆，面见清廷派来镇压保路运动的川粤汉铁路督办大臣端方，控诉赵尔丰的罪行，结果遭到端方的斥责，分会代表只得返回三台。

　　这时，以“成都血案”为导火索，各地同志军揭竿而起，从四面八方赶赴成都，围攻省城，打响了四川辛亥革命的第一枪。9月25日，吴永珊领导的保路同志军占领了荣县，宣布独立，建立了革命党人领导的第一个地方政权。是时，保路风云遍及全省。不到10天，保路同志会的会员就发展到10万人，他们纷纷向成都挺进。王道立也以三台分会名义率领青年300余人赴蓉声援。队伍行至德阳，接到保路总会通知，只好奉命撤回。

　　革命浪潮空前高涨，为了镇压四川保路运动，清政府派湖北新军前往四川镇压。鄂军入川，造成武昌兵力空虚。1911年10月10日，武昌起义爆发，首义成功，满清王朝被推翻，开启了中国前所未有的社会变革。

四川保路同志会报告

　　启迪民众意义重大

　　史料记载，声势浩大、规模壮阔的保路运动，沉重地打击了清王朝及帝国主义在中国的统治，极大地鼓舞了资产阶级革命党人的斗志，直接导致了辛亥革命的总爆发，为中国资产阶级民主革命立下了不朽的功绩。而关于三台保路运动的历史意义，三台县委党史研究室编著的《中国共产党三台县历史(1919-1949)》一书中有所记录。

　　书中写到，三台的保路宣传，是三台近代史上第一次大规模的、公开的、广泛的爱国和民主教育运动。但三台的保路运动也暴露出资产阶级立宪派的妥协性和对革命的不彻底性，这与保路同志会的领导权掌握在官僚和乡绅富商手上有着直接关系。他们作为川汉铁路的股东，在路权问题上，和帝国主义、清政府有矛盾，因而竭力反对铁路国有;他们希望鼓动群众壮大保路声势，但又害怕群众起来革命，故而又鼓吹“文明争路”。三台保路运动说明了资产阶级立宪派登上历史舞台后，虽然他们是20世纪中国最初的革命领导者，但没有勇气也没有力量把反帝反封建的革命斗争进行到底，反帝反封建的历史任务落在了孙中山领导的资产阶级民主革命派身上。

　　三台县委党史研究室相关人员介绍，三台保路运动给三台带来了前所未有的改变，使进步舆论在三台兴起，唤醒了民众，推动了群众的思想解放，一些三台籍的青年俊杰，如梁度、徐堪、廖树勋等人勇敢地投入到伟大的辛亥革命武装斗争中，接受了时代大潮的洗礼，也唤醒了更多民众的救亡图存之心。

　　（郭静 绵阳日报社融媒体记者 郑金容）

　　编辑：谭鹏